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[单项选择]进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度减小，则必然使（）.
A. 转弯半径减小
B. 转弯半径增加
C. 转弯半径不变
[单项选择]进近转弯中用标准转弯率，空速为250KM/h，转弯半径为（）.
A. 1700米
B. 1660米
C. 1320米
[单项选择]进近转弯中，空速保持不变，如果坡度增加，则必然使（）.
A. 转弯半径不变
B. 转变半径增加
C. 转弯半径减小
[单项选择]国际民航组织规定，进近转弯速度在170kt以下，应采用（）.
A. 2°/秒转弯率所对应的坡度
B. 3°/秒转弯率所对应的坡度
C. 都是25°的坡度
[单项选择]进近转弯中空速为325KM/h，坡度为25°，转弯半径为（）.
A. 1780米
B. 1730米
C. 1700米
[单项选择]飞机进近时，规定的标准转弯率是（）.
A. 1°/秒
B. 2°/秒
C. 3°/秒
[单项选择]进近转弯中空速为180kt，坡度为25°，计算出的转弯半径为（）。
A. 1.15NM
B. 1.02NM
C. 1.40NM
[单项选择]飞机以真空速180千米/小时，坡度15°进近转弯，则转弯诸元为：（）.
A. 半径900米，转90°弯需30秒
B. 半径950米，转90°弯需30秒
C. 半径1000米，转90°弯需35秒
D. 半径1000米，转90°弯需30秒
[单项选择]按标准仪表进近程序进近，飞机TAS320KM／h，飞机对应的坡度和转弯半径各为（）。
A. β20°、R220米
B. β25°、R1730米
C. β15°、R3000米
[单项选择]飞行程序设计中，计算等待和起始进近的转弯半径时，规定转弯率不得超过：（）.
A. 3°/s
B. 2.5°/s
C. 4°/s
D. 5°/s
[单项选择]起始进近航段采用直线航线时，起始与中间进近航段的切入角大于（），应提供至少2NM的提前转弯方位线（或径向线或DME弧）：（）.
A. 45°
B. 70°
C. 90°
D. 120°
[单项选择]在计算盘旋进近的目视机动区时，考虑的转弯坡度为：（）.
A. 平均30°
B. 平均25°
C. 平均20°或3°/S转弯率的坡度，取较小值
D. 平均15°或3°/S转弯率的坡度，取较小值
[单项选择]在计算盘旋进近的目视机动区时，考虑整个转弯中的风速为：（）.
A. 19千米/小时
B. 46千米/小时
C. 56千米/小时
D. （12H+87）千米/小时
[单项选择]为了在空中使用速度刹车，速度刹车手柄必须（）
A. 向上提，并置于相应位置
B. 向下压，并置于相应位置
C. 置于“ARM”位
D. 直接扳动手柄，并置于相应位置
[单项选择]仪表进近程序中规定的转弯高度，飞越FAF（或远台点OM）或梯级下降定位点的高度均为（）。
A. 最低扇区高度
B. 最低安全高度
C. 航线安全高度
D. 决断高度
[多项选择]在使用标准物质时必须注意（）。
A. 所选用的标准物质数量应满足整个实验计划的使用
B. 可以用自己配制的工作标准代替标准物质
C. 所选用的标准物质稳定性应满足整个实验计划的需要
D. 在分析测试中，可以任意选用一种标准物质
[单项选择]FAF是个电台，中间航迹与最后进近航迹的交角大于10°，这时在绘制转弯保护区时应考虑飞行员过台反应时间为：（）.
A. ±6″
B. 3″
C. 0-6″
D. 5″
[填空题]滚圆锥时，要使小口的移进速度低于大口的移进速度；必须增加坯料（）边缘的摩擦力。
