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[单项选择]飞机在恒定高度上作协调转弯时，转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系（）.
A. 对于固定的转弯坡度和空速，转弯半径和转弯率不变
B. 为保持稳定的转弯率，空速降低时坡度必须增大
C. 不论转弯坡度是多少，真空速越大，转弯率和转弯半径都越大
[单项选择]飞机以稳定坡度作平飞转弯时，空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响（）.
A. 转弯率较大、转弯半径较大
B. 转弯率减少、转弯半径减小
C. 转弯率减少、转弯半径增大
[单项选择]坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯交半径如何变化？（）
A. 转弯率降低，转弯半径增加
B. 转弯率增加，转弯半径降低
C. 转弯率和转弯半径增加
[单项选择]飞行程序设计中，计算目视盘旋的转弯半径时，转弯坡度和转弯率的规定为：（）.
A. 仅使用平均25°坡度计算
B. 使用平均20°坡度，同时转弯率不大于3°/s
C. 要求转弯率等于3°/s
D. 要求转弯率在2-3°/s之间
[单项选择]在等待程序的转弯过程中，飞机的转弯率和坡度分别应为（）.
A. 3°/S或坡度25°，取小者
B. 3°/S或坡度30°，取小者
C. 3°/S或坡度20°，取小者
[单项选择]进近转弯中用标准转弯率，空速为250KM/h，转弯半径为（）.
A. 1700米
B. 1660米
C. 1320米
[单项选择]飞机以100海里／小时的真空速转弯半径为500米，如果真空速增大至200海里／小时且保持转弯坡度不变，转弯半径将为（）。
A. 2000米
B. 1500米
C. 1000米
[单项选择]如果保持标准转弯率转弯，完成180°转弯需要多长时间（）.
A. 1分钟
B. 2分钟
C. 3分钟
[单项选择]保持盘旋坡度，增加速度，则转弯率与半径的变化为：（）.
A. 转弯率减小，半径增大
B. 转弯率增加，半径减小
C. 转弯率和半径均增大
D. 转弯率和半径均减小
[单项选择]进近转弯中，空速保持不变，如果坡度增加，则必然使（）.
A. 转弯半径不变
B. 转变半径增加
C. 转弯半径减小
[单项选择]如果保持l／2的标准转弯率转弯，完成360°转弯需要多少时间（）.
A. 1分钟
B. 2分钟
C. 4分钟
[单项选择]若保持标准转弯率转弯，转过360°需要时间（）.
A. 1分钟
B. 2分钟
C. 3分钟
[单项选择]保持相同指示空速和半径作盘旋，坡度与高度的关系为：（）.
A. 高度增加，则所需盘旋坡度增大
B. 高度增加，则所需盘旋坡度减小
C. 高度对盘旋坡度没有影响
D. 与发动机功率无关
[单项选择]若保持标准转弯率转弯，转过360°需要多少时间（）.
A. 1分钟
B. 2分钟
C. 3分钟
[单项选择]若保持1/2标准转弯率转弯，转过90°需要（）。
A. 30秒
B. 60秒
C. 90秒
[单项选择]若保持1/2标准转弯率转弯，转过180°需要（）.
A. 60秒
B. 120秒
C. 150秒
[单项选择]进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度减小，则必然使（）.
A. 转弯半径减小
B. 转弯半径增加
C. 转弯半径不变
[单项选择]进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度增加，则必须使（）.
A. 转弯坡度减小
B. 转弯坡度增大
C. 转弯坡度不变
