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发布时间:2023-10-22 18:25:23

[单项选择]在起飞和复飞时,FCU上的速度窗显示:().
A. 机组人工输入的FCU速度且灯灭
B. 机组人工输入的MCDU速度且灯灭
C. 白色虚线和点亮:管理速度,如V2或存储的VAPP(进近速度)被FMGS自动使用

更多"在起飞和复飞时,FCU上的速度窗显示:()."的相关试题:

[单项选择]当FCU选择起飞或复飞模式时,速度窗口中的显示为().
A. 人工通过FCU设置的速度,同时速度灯灭
B. 人工通过MCDU设置的速度,同时速度灯灭
C. 虚线,同时速度灯亮
D. A+B+C
[单项选择]在起飞和复飞中,FCU上的速度窗显示:().
A. 机组在FCU上人工输入的速度,灯灭。
B. 机组在FCU上人工输入的速度,灯亮。
C. 虚线,并且灯亮,表示FMGC自动使用管理速度,例如V2或先前的进近速度。
[判断题]在单发飞行指引仪复飞期间,MCP的速度窗显示空白.
[单项选择]将推力设置在起飞复飞条件,双发工作情况下,允许EGT处于极限的时间限制为:()
A. 5分钟
B. 10分钟
C. 无限制
[单项选择]将推力设置在起飞复飞条件,在单发工作的情况下,允许EGT处于极限的时间限制为()
A. 5分钟
B. 10分钟
C. 无限制
[单项选择]起飞时,功率值一被设置(灵活或起飞/复飞):()
A. 只要FCU上的自动油门按钮被按下,自动油门系统的功能接通
B. 自动油门系统的功能启动
C. 自动油门系统的功能被接通,但不工作
[单项选择]在高温、高原机场,发动机性能的变化将使飞机的起飞、复飞性能如何变化?()
A. 起飞性能和复飞性能均变差
B. 起飞性能变好,复飞性能变差
C. 起飞性能变差,复飞性能变好
D. 起飞性能和复飞性能均变好
[单项选择]将推力设置在起飞/复飞条件下,对应的EGT极限是()
A. 950℃
B. 915℃
C. 725℃
[单项选择]在设定起飞/复飞(TOGA)功率时,EGT温度极限为:().
A. 单发时635℃或双发时610℃
B. 5分钟内610℃,或发动机故障时,610℃仅15分钟
C. 5分钟内635℃,或发动机故障时,635℃仅15分钟
[单项选择]为便于航路阶段至进入着陆之间的过渡和起飞/复飞至航路阶段过渡的仪表飞行,航行情报部门应提供()图。
A. 区域
B. 航路
C. 航站
D. 气象云
[单项选择]为保证军用飞机起飞,着陆和复飞的安全,在飞行场地周围划定的限制物体高度的空间区域被称为()。
A. 机场净空
B. 军用机场净空
C. 军用净空
D. 空军禁区
[名词解释]复飞
[简答题]停车时,显示屏速度窗口有速度显示的处理方法?
[单项选择]复飞时,当按压一下复飞电门后,自动油门将提供一个什么样的复飞马力?()
A. 减推力复飞马力
B. 全推力复飞马力
C. 最大连续马力
D. 起飞马力
[单项选择]机场塔台管制员发布的复飞指令应当符合规定的复飞程序,并应当(),使航空器不致飞出复飞区。
A. 包括爬升时应当到达的高度
B. 提供机场能见度
C. 提供空中交通情况
D. 提醒机组及时转弯
[单项选择]非精密进近飞机下降至MDH时不能建立目视参考,飞行员将飞机改平飞至复飞点,当飞机还未到复飞点,这时飞行员已能够建立目视参考,那么还能不能转入卜滑目视着陆().
A. 不可以
B. 可以
C. 继续平飞至跑道头目视着陆
[单项选择]在提供原始资料的分工中,起飞、爬升、复飞、进近区及升降带内对飞行有关的重要障碍物的设置、排除或变动情况,由()向航行情报部门提供。
A. 空域规划和空中交通管制部门
B. 飞行标准和航务管理部门
C. 基建机场部门
D. 运输部门
[单项选择]在起飞(爬升)后或在复飞期间的过大高度丢失将使GPWC主作在()
A. 方式一
B. 方式二
C. 方式三
D. 方式四
[单项选择]设计复飞程序时,复飞面的标称上升梯度为:().
A. 2.5%
B. 5%
C. 6.5%
D. 8%

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