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[单选题]RVSM运行起飞前，驾驶舱内当地机场已知标高和高度表显示之间的差值不得超过（）。
A.23米（75英尺）
B.45米（150英尺）
C.以上都不对
D.25米（82英尺）
[单选题]航空器在航路上统一使用（）作为高度表拨正值，在机场地区使用（）作为高度表拨正值。
A.QNH，QFE
B.QNH，QNE
C.QNE，QNH
D.QNE，QFE
[单选题]在高高度飞行 时，增压舱内静压管破裂，这时高度表可能指示
A.海平面高度；
B.低于实际飞行高度；
C.高于实际飞行高度。
[单选题]我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场，当飞机起飞爬升到过渡高度时，气压高度表应拨正到
A.QNE；
B.QNH；
C.QFE。
[单选题]航空器起飞前，高度表应当设定为当地气压高度（QNH）值和航空器使用手册规定的误差限制范围内显示的已知的气压高度（如机场标高）。已知的标高和在高度表上显示的气压高度之间的差值不应超过（ ）英尺
A.50
B.100
C.75
D.150
[单选题]当气压高度表的气压窗调置在高度表拨正值QNH时，高度表将指示
A.修正海平面气压高度；
B.机场海拔高度；
C.机场场面气压高度。
[单选题]飞机在高原机场进近下降的过程中，气压高度表不能指示_____高度
A.零点；
B.场面气压；
C.修正海平面气压。
[单选题]某机场标高2030米，按零点高度着陆(高度表拨正值为QNH1013.2mb)，如果当时的QNH小于1013.2mb，零点高度与机场标高是否相等
A.相等，即着陆时高度表指示2030米；
B.零点高度大于机场标高；
C.零点高度小于机场标高。
[单选题]在高原机场，飞机在进近下降的过程中，气压高度表指示________高度；
A.零点；
B.标准气压；
C.修正海平面气压。
[单选题]飞机在高原机场的进近下降的过程中，气压高度表不能指示________高度
A.零点；
B.场面气压；
C.修正海平面气压。
[单选题]高度表指示1200ft(高度表拨正值974hpa)，其标准气压高度约为
A.2000ft；
B.1300ft；
C.2260ft。
[单选题]高度表指示1850ft(高度表拨正值1023hpa)，其标准气压高度约为
A.1590ft；
B.1824ft；
C.2910ft。
[判断题]气压高度表在修正海平面气压拨正值时，高度表指示“海拔高度”。
A.正确
B.错误
[单选题]对于公布TL和TA的机场，在航空器进港着陆的过程中，当穿越过渡高度层时，应将气压式高度表的气压值定在
A.QFE
B.QNE
C.QNH
D.1013.25百帕
[单选题]飞机着陆前，气压高度表拨正在QNH，着陆时高度表指针将指示
A.零；
B.机场标高；
C.机场标高加座舱高出跑道的高度。
[单选题]飞机起飞时，高度表气压刻度窗拨正在QNH时，高度表指针指示
A.机场标高；
B.场压高；
C.修正海压高。
[单选题]如果高度表调定的场压高于实际场压，则高度表指示值将是以下情况
A.指示值低于实际高度；
B.指示值高于实际高度；
C.指示值等于实际高度。
[单选题]如果高度表调定的场压低于实际场压，则高度表的指示值将是以下情况
A.指示值低于实际高度；
B.指示值高于实际高度；
C.指示值等于实际高度。
[单选题]在某区域内，所有飞机都应使用当地通报的高度表拨正值，其目的主要是
A.清除由于非标准空中温度引起的高度误差；
B.保障航空器之间的垂直间隔；
C.保证山区上空更精确的超障余度。
