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[填空题]第四章 第一百一十三条 列检作业手信号须依次逐段显示传递，昼间能见度能满足要求的须使用（ ），夜间或昼间能见度不能满足要求的须使用白色灯光检车灯。禁止使用红旗（红灯）代替检查锤（检车灯）显示传递。遇（ ）、曲线线路及显示距离不可视等特殊情况时，（ ）可采用无线对讲机等辅助手段，具体辅助手段及传递方法由铁路局集团公司组织（ ）制定。
[填空题]第四章 第一百一十三条 列检作业手信号须依次逐段显示（ ），昼间能见度能满足要求的须使用检查锤，夜间或昼间能见度不能满足要求的须使用白色灯光检车灯。（ ）使用红旗（红灯）代替检查锤（检车灯）显示传递。遇恶劣天气、曲线线路及显示距离（ ）等特殊情况时，信号传递可采用无线对讲机等辅助手段，具体辅助手段及传递方法由（ ）组织车辆段制定。
[填空题]第四章 第一百三十三条 回送的故障铁路货车编入列车前，应派检车员对（ ）进行检查和整修，必要时派员护送；不能编挂于列车（ ），需挂于尾部（每列以1辆为限）时，须上报（ ），由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请挂运，（ ）安排挂运；如该车辆的自动制动机不起作用时，须采取防止车钩分离的措施；需（ ）时，应由车辆专业技术人员鉴定，由车辆段调度员上报铁路局集团公司（ ）申请限速，调度所安排挂运，（ ）在《检修车回送单》中注明。
[填空题]第四章 第一百三十三条 回送的故障铁路货车编入列车前，应派（ ）对各部进行检查和整修，必要时（ ）；不能编挂于列车中部，需挂于尾部（每列以（ ）辆为限）时，须上报车辆段调度员，由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员（ ），调度所安排挂运；如该车辆的自动制动机不起作用时，须采取（ ）的措施；需限速运行时，应由车辆专业技术人员鉴定，由（ ）上报铁路局集团公司车辆调度员申请限速，（ ）安排挂运，车辆部门在《检修车回送单》中注明。
[填空题]第四章 第一百二十三条 摘车临修的故障范围如下：
（一）车轮轮缘（ ）、内侧缺损超限；踏面（ ）、擦伤、（ ）、局部凹下、（ ）、圆周磨耗超限；（ ）、轮辋厚度不符合规定；（ ）裂纹超限等需（ ）轮轴的故障。
[填空题]第四章 第一百二十三条 摘车临修的故障范围如下：
（一）车轮轮缘垂直磨耗、（ ）超限；踏面碾堆、（ ）、剥离、（ ）、缺损、（ ）超限；轮缘厚度、（ ）不符合规定；辐板孔（ ）超限等需更换（ ）的故障。
[填空题]第四章 第一百二十三条 摘车临修的故障范围如下：
（十）（ ）及冲击座铆钉折断、丢失等其他需焊修、铆接的故障。
（十一）发生铁路（ ）及有撞车、脱轨等痕迹需扣车鉴定的铁路货车；（ ）遭遇水浸或火灾的铁路货车。
（十二）铁路货车运行安全监控系统（ ）需扣修的铁路货车。
（十三）其他危及行车安全且因结构在列车队中无法处理的铁路货车故障。
[填空题]第四章 第一百三十三条 回送的故障铁路货车编入列车前，应派检车员对各部进行检查和（ ），必要时派员护送；不能编挂于列车中部，需挂于（ ）（每列以1辆为限）时，须上报车辆段调度员，由车辆段调度员上报铁路局集团公司（ ）申请挂运，调度所安排挂运；如该车辆的自动制动机（ ）时，须采取防止车钩分离的措施；需限速运行时，应由（ ）鉴定，由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员（ ），调度所安排挂运，车辆部门在《（ ）》中注明。
[填空题]第四章 第一百二十三条 摘车临修的故障范围如下：
（十）从板座及（ ）铆钉折断、丢失等其他需焊修、铆接的故障。
（十一）发生铁路交通事故及有（ ）、脱轨等痕迹需扣车鉴定的铁路货车；轴承（ ）或火灾的铁路货车。
（十二）铁路货车运行安全监控系统预警需（ ）的铁路货车。
（十三）其他危及行车安全且因结构在列车队中无法处理的铁路货车故障。
[填空题]第四章 第一百二十三条 摘车临修的故障范围如下：
（十）从板座及冲击座铆钉折断、丢失等其他需焊修、（ ）的故障。
（十一）发生铁路交通事故及有撞车、脱轨等痕迹需（ ）的铁路货车；轴承遭遇水浸或火灾的铁路货车。
（十二）铁路货车（ ）系统预警需扣修的铁路货车。
（十三）其他危及行车安全且因结构在列车队中（ ）的铁路货车故障。
[填空题]第四章 第一百二十三条 摘车临修的故障范围如下：
（四）钩体破损，牵引杆、（ ）折断；钩锁锁腿折断，下锁销组成（ ）、脱落；钩提杆座裂损；钩提杆（ ）、丢失，钩提杆链松余量不符合规定；从板折断，从板座、（ ）、冲击座破损；钩体支撑座、钩尾框托板、（ ）、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板窜出、丢失；钩体支撑座止挡铁铆钉丢失；列车队无法调整的（ ）超限故障等需分解修理及更换的故障。
[填空题]第四章 第一百二十三条 摘车临修的故障范围如下：
（四）（ ）破损，牵引杆、钩尾框折断；（ ）折断，下锁销组成配件丢失、（ ）；钩提杆座裂损；钩提杆折断、丢失，钩提杆链（ ）不符合规定；从板折断，从板座、缓冲器、（ ）破损；钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体（ ）窜出、丢失；钩体支撑座止挡铁铆钉丢失；列车队无法调整的车钩高度超限故障等需（ ）修理及更换的故障。
[填空题]第四章 第一百二十三条 摘车临修的故障范围如下：
（四）钩体（ ），牵引杆、钩尾框折断；钩锁锁腿（ ），下锁销组成配件丢失、脱落；（ ）裂损；钩提杆折断、丢失，钩提杆链松余量不符合规定；（ ）折断，从板座、缓冲器、冲击座破损；（ ）、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板窜出、丢失；钩体支撑座（ ）铆钉丢失；列车队无法调整的车钩高度超限故障等需分解修理及更换的故障。
[填空题]第四章 第一百二十三条 摘车临修的故障范围如下：
（四）钩体破损，（ ）、钩尾框折断；钩锁锁腿折断，（ ）配件丢失、脱落；钩提杆座裂损；（ ）折断、丢失，钩提杆链松余量不符合规定；从板折断，（ ）、缓冲器、冲击座破损；钩体支撑座、（ ）、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板窜出、丢失；钩体支撑座止挡铁铆钉（ ）；列车队无法调整的车钩高度超限故障等需分解修理及更换的故障。
[填空题]第四章 第一百二十三条 摘车临修的故障范围如下：
（三）摇枕、侧架、一体式构架、（ ）折断；副构架与连接杆连接用（ ）丢失；（ ）铆钉折断，下心盘螺栓折断，心盘脱出；侧架立柱磨耗板、（ ）及主摩擦板破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、（ ）折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出；摇枕斜面磨耗板折头螺栓丢失；旁承体破损、丢失，（ ）旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限；交叉支撑装置盖板及交叉杆体（ ）、折断，扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓松动、（ ）、丢失；轴箱弹簧折断、窜出或丢失，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失；转向架弹簧托板、（ ）折断等需架车修理的故障。
[填空题]第四章 第一百二十三条 摘车临修的故障范围如下：
（三）摇枕、侧架、一体式构架、副构架（ ）；副构架与连接杆连接用螺母丢失；上心盘铆钉（ ），下心盘螺栓折断，心盘脱出；侧架立柱磨耗板、斜楔及（ ）破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板（ ）；摇枕斜面磨耗板折头螺栓丢失；旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板（ ）、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限；交叉支撑装置盖板及交叉杆体变形、折断，（ ）螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失；（ ）折断、窜出或丢失，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失；转向架弹簧托板、折头螺栓折断等需（ ）的故障。
[填空题]第四章 第一百二十三条 摘车临修的故障范围如下：
（三）摇枕、侧架、（ ）、副构架折断；副构架与连接杆连接用（ ）丢失；上心盘铆钉折断，下心盘螺栓折断，（ ）；侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板（ ）、铆钉折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出；摇枕斜面磨耗板折头螺栓丢失；（ ）破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙（ ）；交叉支撑装置盖板及交叉杆体变形、折断，扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆（ ）螺栓松动、脱出、丢失；轴箱弹簧折断、窜出或丢失，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失；转向架（ ）、折头螺栓折断等需架车修理的故障。
[填空题]第四章 第一百二十三条 摘车临修的故障范围如下：
（三）摇枕、侧架、一体式构架、副构架折断；副构架与（ ）连接用螺母丢失；上心盘铆钉折断，（ ）螺栓折断，心盘脱出；侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破损、（ ）、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出；摇枕斜面磨耗板折头螺栓（ ）；旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板（ ）,间隙旁承间隙超限；交叉支撑装置盖板及交叉杆体变形、折断，扣板螺栓、（ ）丢失，交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失；轴箱弹簧折断、窜出或丢失，（ ）摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失；转向架弹簧托板、折头螺栓折断等需架车修理的故障。
