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[填空题]第四章 第一百一十三条 列检作业手信号须依次逐段显示传递，昼间能见度能满足要求的须使用（ ），夜间或昼间能见度不能满足要求的须使用白色灯光检车灯。禁止使用红旗（红灯）代替检查锤（检车灯）显示传递。遇（ ）、曲线线路及显示距离不可视等特殊情况时，（ ）可采用无线对讲机等辅助手段，具体辅助手段及传递方法由铁路局集团公司组织（ ）制定。
[填空题]第四章 第一百一十三条 列检作业手信号须（ ）显示传递，昼间能见度能满足要求的须使用检查锤，夜间或昼间能见度不能满足要求的须使用白色灯光（ ）。禁止使用红旗（红灯）代替检查锤（检车灯）显示传递。遇恶劣天气、（ ）及显示距离不可视等特殊情况时，信号传递可采用（ ）等辅助手段，具体辅助手段及传递方法由铁路局集团公司组织车辆段制定。
[判断题](86307)( )列车技术作业手信号须依次逐段显示。 ( ) (1.0分)
A.正确
B.错误
[填空题]第四章 第一百一十四条 传递安全防护插设信号时，由车列（列车）（ ）检车员依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递（ ）信号；传递安全防护撤除信号时，由车列(列车)尾部检车员依次逐段传递至首部检车员，首部检车员接到信号后，依次逐段向尾部检车员传递确认信号。具体安全防护信号显示方式，由铁路局集团公司组织制定。
[填空题]第四章 第一百一十四条 传递安全防护插设信号时，由车列（列车）首部检车员依次逐段传递至（ ）检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号；传递安全防护撤除信号时，由车列(列车)尾部检车员依次逐段传递至首部检车员，首部检车员接到信号后，依次逐段向尾部检车员传递确认信号。具体安全防护信号（ ），由铁路局集团公司组织制定。
[填空题]第四章 第六十三条 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：TFDS不具备车体检查功能时还应检查：车门滑动轨道( )，车门滑轮无（ ）；（ ）及车窗无脱落、丢失；车门折页及座无折断，圆销无丢失；（ ）锁闭装置配件无破损、丢失，罐车（ ）无折断。
[填空题]第四章 第六十三条 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：装有弹簧托板转向架（ ）、上心盘铆钉无折断；副构架与连接杆连接用（ ）及开口销无丢失；侧架立柱磨耗板、（ ）及主摩擦板无（ ）、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板（ ）、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面（ ）无窜出；
[填空题]第四章 第六十三条 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：对铁路货车运行（ ）监控系统预报的故障进行（ ）和处置。
[填空题]第四章 第八十三条 对进出厂矿、（ ）、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和（ ）等单位以及上翻车机翻卸前和（ ）、经解冻库解冻后的铁路货车，须由路内外双方进行技术交接。路内技术交接工作由（ ）作业场负责，未设置技术交接作业场的，由最近的（ ）负责。技术交接工作可采取（ ）动态检查的方式进行。
[填空题]第四章 第六十三条 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：
（一）车轮轮缘垂直磨耗、（ ）不超限；踏面（ ），踏面擦伤、剥离、（ ）、缺损、圆周磨耗不超限；（ ）、轮辋厚度不超限；辐板孔（ ）径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮辋（ ）。
[填空题]第四章 第六十三条 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：制动缸（ ）制动、缓解作用良好；集成制动装置制动缸活塞行程（ ）显示制动、缓解位置正确；（ ）、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无（ ），吊架无折断、螺母（ ）；制动缸吊架（ ）、螺母无丢失；集成制动装置（ ）连接软管无破损，制动缸推杆及β型插销无丢失，制动缸活塞行程指示器、（ ）无丢失；
[填空题]第四章 第六十三条 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：侧柱、角柱（ ），敞车上端梁、上侧梁无折断；（ ）、渡板折页及座无折断，圆销无丢失；( )转轴开口销无折断、丢失；墙板、门板破损或( )不超限；( )无折断、柱插无破损；( )、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无破损、折断、丢失，脚蹬、车梯扶手( )不超出车辆限界；罐车卡带紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；( )及阀无漏泄，人孔盖及安全阀无丢失，罐体上部走板、防护栏无脱落、窜出。
[填空题]第四章 第九十三条 对长期不经（ ）的固定编组、固定区段运行的（ ），由铁路局集团公司按照列检作业安全保证距离的要求，制定上述车组的列检作业（ ）；跨局运行时由相邻（ ）联合制定。
[填空题]第四章 第六十三条 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：制动梁闸瓦托铆钉（ ）；制动梁吊（ ），圆销及开口销无折断、丢失，转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托（ ）无折断、丢失；制动梁安装位置正确；闸瓦（ ）无折断，闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗（ ）、无碾出金属镶嵌物；基础制动装置的固定杠杆（ ）、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、（ ）、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失，（ ）无丢失。
[填空题]第四章 第六十三条 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：制动阀中间体吊架（ ）无丢失；制动主管（ ）及螺母、法兰螺母无丢失；空重车自动调整装置限压阀、调整阀、（ ）无破损；（ ）、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无破损，缓解阀拉杆、空重车（ ）吊架无裂损，手动空重车位（ ）；（ ）、直端塞门、截断塞门无破损；脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环与（ ）无接触，拉环圆销无丢失。
[填空题]第四章 第七十三条 列检作业场的列车制动机试验按以下规定进行：
（一）始发作业：发车前施行（ ）持续一定时间全部试验。
[填空题]第四章 第六十三条 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：人力制动机附加杠杆座及圆销、开口销（ ）；折叠式人力制动机轴折页（ ），圆销及开口销无丢失，（ ）无折断。
[填空题]第四章 第六十三条 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：滚动轴承（ ）、承载鞍无破损，（ ）螺栓无松动、脱出，转K2型（ ）承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触，交叉杆（ ）螺栓无松动、脱出。
[填空题]第四章 第一百三十三条 回送的故障铁路货车编入列车前，应派检车员对（ ）进行检查和整修，必要时派员护送；不能编挂于列车（ ），需挂于尾部（每列以1辆为限）时，须上报（ ），由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请挂运，（ ）安排挂运；如该车辆的自动制动机不起作用时，须采取防止车钩分离的措施；需（ ）时，应由车辆专业技术人员鉴定，由车辆段调度员上报铁路局集团公司（ ）申请限速，调度所安排挂运，（ ）在《检修车回送单》中注明。
