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[多选题]采用双管供风的列车在区间请求救援时，救援机车无双风管的，使用单风管供风维持运行至前方站，司机及时通知（ ）、车辆乘务员，到站后进行改单风管作业。
A.列车调度员
B.车站值班员
C.机车调度员
D.列车调度员（车站值班员）
[填空题]列车区间占用丢失(区间逻辑检查报警),对已进入区间的后续列车,确认列车至前方站间区间空闲后,改按( )组织行车。
[判断题]列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知前方站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因 和停车位置，根据需要迅速请求救援。
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法行车时，发车站先向后方站报列车发点，再向前方站报列车发点；
A.正确
B.错误
[判断题]对已进入区间的后续列车，列车调度员确认列车至前方站间区间空闲后，亲自或通知车站值班员组织列车逐列恢复运行，指示后续列车恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站。司机按信号显示运行，逐列运行至前方站。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在区间救援时,待列车救援至前方站后，由行调通知故障车司机和车站清客。前方站清客时，救援车司机必须先施加停放制动，防止救援车司机误操纵列车（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞区间，司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按（ ）。
A.路票行车
B.站间组织行车
C.半自动闭塞
[判断题]行调确认故障区域内列车位置，遇列车迫停区间时，在确认停车位置到前方站站线末端之间线路无列车占用且无道岔后，指令司机改用RM模式进站待令
A.正确
B.错误
[填空题]列车开向（ ）的车站为前方站；列车（ ）的车站为后方站。
[判断题]前方站组织列车退行时，本站按扣车办理。
A.正确
B.错误
[判断题]列车区间运行时，司机在已知具体夹人位置的情况下，应继续运行至前方站处理，避免过度耗时
A.正确
B.错误
[单选题]在自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，但按站（所）间区间放行列车。前次列车到达前方站（所）后，方可放行后续列车，称为按（）。
A.自动闭塞法行车
B.自动站间闭塞法行车
C.站间组织行车
D.半自动闭塞法行车
[判断题]列车区间发生火灾一级处置情形为：列车区间发生火灾，迫停区间，需启动区间疏散
A.正确
B.错误
[单选题]列车分部运行由后方站进入挂取遗留车辆并推进至前方站时，挂取遗留车辆的救援列车在区间开车前，司机必须得到前方站（联系不上时为后方站）车站值班员、列车调度员（ ）前方站的通知后，方准在区间开车。
A.本务机车到达
B.前部车辆到达
C.后部车辆到达
D.列车整列到达
