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[单选题]若ELAC2失效，会出现什么
A.副翼和升降舵失
B.ELAC1自动接替
C.副翼，可配平水平
[单选题]升降舵和可配平水平安定面 (THS)通常由ELAC2控制。 若ELAC2失效，会出现什么 情况？
A.俯仰控制自动转 换到ELAC1
B.俯仰控制自动转换 到 SEC1 和 SEC2
C.失去俯仰控制
[单选题]如果升降舵副翼计算机1 （ELAC1）和升降舵副翼计算 机2（ELAC2）已失效：
A.横侧操纵仅由副 翼提供
B.横侧操纵由副翼和 扰流板提供
C.横侧操纵仅由扰流 板提供
[单选题]如果ELAC1和ELAC2都失效：
A.升降舵和俯仰配平由SEC控制
B.俯仰操纵只能通过配平手轮机械操纵实现
C.升降舵由SEC控制，水平安定面由FAC控制
[单选题]在俯仰操纵的电动控制中，如果ELAC 1 和ELAC 2都失效，俯仰控制转换到哪个计算机
A.SEC 1
B.SEC 1或SEC 2
C.FAC 1
[单选题]升降舵和可配平水平安定面（THS）由ELAC2控制，若ELAC2失效，则：
A.俯仰控制自动转换到ELAC1
B.俯仰控制自动转换到SEC2或1
C.俯仰控制自动转换到FAC2或1
[单选题]如果ELAC2失效,副翼：
A.副翼将失去控制
B.由ELAC1自动接替控制
C.本来就是ELAC1控制，所以无计算机转换
D.由SEC自动接替控制
[单选题]在俯仰操纵的电动控制中，如果ELAC 2或相应液压系统或伺服装置失效，俯仰控制转换到哪个计算机
A.ELAC 1
B.SEC 1
C.SEC 2
[单选题]如果升降舵副翼计算机1 （ELAC1）和升降舵副翼计算 机2（ELAC2）都不可用，俯 仰操纵自动转换到：
A.扰流板升降舵计 算机1或扰流板 升降舵计算机2
B.扰流板升降舵计算 机1或扰流板升降舵 计算机3
C.扰流板升降舵计算 机
[单选题]在应急发电机测试期间会出现什么情况?
A.蓝系统增压且应急发电机连接
B.冲压空气涡轮放出
C.当1号和2号交流主汇流条无电并且机轮收起时 (前轮在收上位),应急发电机未供电
D.绿系统增压且应急发电机开始工作,2号热汇流条供电
[单选题]SFCC1失效会发生什么情况：
A.什么也不发生，SFCC2接替工作
B.襟翼和缝翼以半速工作
C.襟翼和缝翼系统失效
[单选题]如果所有主发电机都故障会 出现什么情况？
A.冲压空气涡轮自 动放出并为黄系 统供电，黄系统驱 动应急发电机（假 定前轮收起）
B.冲压空气涡轮放出 并与应急发电机机 械连接
C.冲压空气涡轮自动 放出并为蓝系统供 压，蓝系统驱动应 急发电机（假定前 轮收起）
D.必须人工放出 冲压空气涡轮
[单选题]当列车完整性丢失，会出现什么情况（ ）
A.正常
B.减速
C.降级紧制
D.不降级紧制
