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[单选题]( )两侧表层金属在轮轨接触应力作用下发生累积塑性流动变形,导致踏面局部凹陷,表面呈暗斑状。
A.鱼鳞状剥离裂纹
B.斜线状剥离裂纹
C.表面裂纹
D.断成多段
[判断题]钢轨表面局部微细疲劳裂纹的整治限度为肉眼可见
A.正确
B.错误
[单选题]钢轨外观及表面伤损检查对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，（ ）检查 1 遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
[单选题]钢轨外观及表面伤损检查对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤（ ）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
A.每季度
B.每半年
C.每年
D.每月
[判断题]对高速铁路钢轨剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每半年检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨外观及表面伤损检查对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每季度检查 1 遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
A.正确
B.错误
[单选题]2.1.005 1
钢轨表面伤损中,擦伤易产生龟裂和剥离,剥离裂纹的尖端极有可能成为疲劳源,扩展成( )。
A.变形
B.裂纹
C.轨头核伤
D.塌陷
[单选题]钢轨外观及表面伤损检查对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤,()检查 1 遍,必要时进行涡流和磁粉探伤。
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
[单选题]钢轨外观及表面伤损检查对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
A. 每月
B. 每季度
C. 每半年
D. 每年
[单选题]斜线状剥离裂纹其扩展深度及宽度明显大于( )。
A.鱼鳞状剥离裂纹
B.斜线状剥离裂纹
C.表面裂纹
D.断成多段
[判断题]50kg/m旧钢轨一级伤损限值，不得出现剥离裂纹。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。
A.正确
B.错误
[单选题]斜线状剥离裂纹向下发展的倾斜角度大于( )的倾斜角度。
A.剥离裂纹
B.鱼鳞状剥离裂纹
C.横向疲劳裂纹
D.横向断裂
[单选题]当斜线状剥离裂纹发展到踏面下约6~8mm,接近踏面中部位置时,裂纹开始以较大的角度逐渐向横向扩展,发展为轨头( )。
A.剥离裂纹
B.鱼鳞状剥离裂纹
C.横向疲劳裂纹
D.横向断裂
