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[单选题]钢轨外观及表面伤损检查对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤（ ）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
A.每季度
B.每半年
C.每年
D.每月
[判断题]钢轨外观及表面伤损检查对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每季度检查 1 遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
A.正确
B.错误
[单选题]钢轨外观及表面伤损检查对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤,()检查 1 遍,必要时进行涡流和磁粉探伤。
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
[单选题]钢轨外观及表面伤损检查对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
A. 每月
B. 每季度
C. 每半年
D. 每年
[判断题]( )钢轨表面伤损剥离裂纹的尖端极有可能成为疲劳源,扩展成轨头核伤。
A.正确
B.错误
[判断题]对高速铁路钢轨剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每半年检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
A.正确
B.错误
[判断题]采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时，应及时进行复核并处理。
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨表面局部微细疲劳裂纹的整治限度为肉眼可见
A.正确
B.错误
[单选题]2.1.005 1
钢轨表面伤损中,擦伤易产生龟裂和剥离,剥离裂纹的尖端极有可能成为疲劳源,扩展成( )。
A.变形
B.裂纹
C.轨头核伤
D.塌陷
[判断题]人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行,发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。
A.正确
B.错误
[多选题]钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,发现钢轨（）及其他伤损时，应进行复核。
A. 擦伤
B. 鱼鳞裂纹
C. 磨耗
D. 锈蚀
