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[单选题]机长和副驾驶显示器上的航向差异大于多少度时,在PFD上出现“检查航向”警戒信息?
A.3
B.5
C.7
[单选题]在PFD上出现CHECKHDG(检查航向)故障旗(琥珀色)时,表示:
A.航向信息失效
B.机长和副驾驶的航向指示存在差异(5度)
C.飞机进入高纬度地区,需要转换成真航向
[单选题]如果航向值相差至少___,两部PFD和ND上都显示“CHECKHDG”信息.
A.3°
B.5°
C.8°
[单选题]PFD上显示ILS信息时航向道刻度可显示标准刻度或扩展刻度。对于扩展刻度，每点等于____偏差：
A.1度
B.0.5度
C. 0.35度
D. 0.7度
[单选题]PFD上显示ILS信息时航向道刻度可显示标准刻度或扩展刻度。对于标准刻度，每点等于____偏差：
A.1度
B.0.5度
C. 0.35度
D. 0.7度
[单选题]若可以获得航向道信号,在什么时候能够在PFD上显示绿色的偏航指令杆:
A.在无线电高度30英尺以下
B.起飞期间【在RWY(跑道)方式】
C.着陆时【在FLARE(拉平)和ROLLOUT(滑跑)方式】
D.A+B和A+C
[单选题]如果航向值不一致至少5度,两个PFD和ND均显示“CHECKHDG（检查航向）”信息。但该信息无法在哪个方式下显示？
A.ARC
B.ROSENAV
C.PLAN
D.ROSEILS
[单选题]当LOC(航向道)和G/S(下滑道)故障旗(红色)出现在PFD上,表示:
A.MCDU中选择的ILS频率不正确
B.飞行航迹离开LOC或G/S过多
C.航向道或下滑道接收机失效
[单选题]以航向(HDG)或航迹(TRK)方式飞行时,垂直偏离信息仍可显示在PFD上,而且当实际航迹与预计航路误差(XTK)
很小时,“垂直偏离信息”仍很有利用价值。XTK最大可达几海里?
A.3海里
B.4海里
C.5海里
D.6海里
[单选题]当使用RMP调谐ILS/DME时候,PFD上会有DME距离吗?
A.会有
B.不会有
[单选题]PFD上或RMI上有故障旗HDG出现，说明：
A.备用磁罗盘故障；
B.ADIRU的IR部分故障；
C.ADIRU的ADR部分故障；
D.RMI本身故障；
[单选题]红色ILS1(在PFD1上)或ILS2(在PFD2上)显示表示：
A.未获得ILS频率
B.LOC失效
C.G/S失效
D.未在MCDU上进行盲降调谐
[单选题]正常情况下FD1在PFD1上显示的指令和FD2在PFD2上显示的指令分别来自哪里
A.FD1在PFD1上显示的指令来自于FMGC1;FD2在PFD2上显示的指令来自于FMGC2
B.FD1在PFD1上显示的指令来自于FMGC2;FD2在PFD2上显示的指令来自于FMGC1
C.FD1在PFD1上显示的指令和FD2在PFD2上显示的指令都来自于AP接通一侧的FMGC
[单选题]如果PFD故障，PFD图象将如何被转到ND上
A.自动
B.人工或自动
C.人工
D.自动和人工都不能转换
[单选题]PFD高度刻度表上着陆标高的颜色显示为（）
A.绿色
B.红色
C.蓝色
D.褐色
[单选题]人工选择的目标速度显示在PFD的速度带上为
A.洋红色
B.白色
C.绿色
D.蓝色
[单选题]当坡度角大于45°时,除姿态、速度、航向、高度及垂直速度外的所有PFD符号都消失。当坡度角小于多少度时,
显示恢复正常?
A.33
B.40
C.45
[单选题]当目标速度是管理的,显示在PFD的速度带上的目标速度是
A.洋红色
B.白色
C.绿色
