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[单选题]蓄电池部件提供紧急电源,每个蓄电池设备以浮充电模式与一个蓄电池充电器相联,列车上的所有蓄电池通过二极管与负载反向隔离,在失去高压的情况下,给主要的直流负载、客室通风和紧急照明供电( )。
A.45min
B.40min
C.35min
D.30min
[单选题]蓄电池充电器控制系统的监控范围不包括( )。
A. DC110V线路过压
B. 蓄电池功率元件
C. 散热器或蓄电池过热
D. 客室内照明不亮和输出过流
[单选题]动车组辅助电气系统车下电气装置包括电源干线、“ ”、逆变器箱、充电器箱、蓄电池以及各种行车安全监测诊断系统配线。
A.行车安全监测诊断系统
B.辅助变流器
C.列车影视系统
D.旅客信息系统
[判断题]四个蓄电池充电器严重故障时,电客车使用紧急牵引模式到就近车站停车。
A.正确
B.错误
[判断题]直流系统正常情况下,蓄电池组与充电器装置并列运行,采用浮充方式,充电器除供给正常连续直流负荷,还以小电流向蓄电池进行浮充电。( )
A.正确
B.错误
[单选题]动车组辅助电气系统车下电气装置包括电源干线、______、逆变器箱、充电器箱、蓄电池以及各种行车安全监测诊断系统配线。
A.行车安全监测诊断系统
B.辅助变流器
C.列车影视系统
D.旅客信息系统
[单选题]CRH1在运行中,如果正常工作的蓄电池充电器少于3个时,()后,对变流器模块的供电中断。
A.25 min
B.30 min
C.35 min
D. 40 min
[单选题]CRH1在运行中,如果正常工作的蓄电池充电器少于3个时,()后,紧急照明中断。
A. 240 min
B.270 min
C.300 min
D. 330 min
[单选题]CRH1在运行中,如果正常工作的蓄电池充电器少于3个时,()之内,紧急通风启动。
A.0-2 min
B.2-3 min
C.3-5 min
D.5-8 min
[填空题]DC110V蓄电池充电器电路采用_________+半桥式高频DC/三相全波整流
[单选题]CRH1在运行中,如果正常工作的蓄电池充电器少于3个时,()后,紧急照明功率降低,并且信息系统的性能降低。
A. 1min
B.2 min
C.4 min
D.5min
[单选题]CRH1在运行中,如果正常工作的蓄电池充电器少于3个时,()后,除了紧急照明外,一切用电中断。
A.100 min
B.110 min
C.120 min
D.150 min
[单选题]25T DC 110 V电源全列贯通,各车厢蓄电池及充电器通过( )与DC 110 V干线并联。
A.逆流二极管
B.空气开关
C.充电电阻
D.充电保险
[判断题]机车控制电源由蓄电池电压经蓄电池自动开关QA61后与110V 电源装置串联提供。( )
A.正确
B.错误
[填空题]25TDC110V电源全列贯通,各车厢蓄电池及充电器通过()与DC110V干线并联。