更多"[判断题]下线标准中:1节车同侧车门2个以上或整列车同侧车门12 个以"的相关试题:
[判断题]下线标准中:1节车同侧车门2个以上或整列车同侧车门6个以上故障运行至就近站清客，凭自身动力运行回库
A.正确
B.错误
[填空题]下线标准中:1 节车同侧车门（）个以上或整列车同侧车门12个以上故障处置要求为：运行至就近站清客，凭自身动力运行回库。
[填空题]下线标准中:1 节车同侧车门2个以上或整列车同侧车门（）个以上故障处置要求为：运行至就近站清客，凭自身动力运行回库。
[填空题]下线标准中：2个蓄电池充电模块故障若距离终点站小于（）分钟，则正常运行到终点站退出服务。
[判断题]下线标准中:空气弹簧泄压故障载客运行至终点站退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]下线标准中:列车必须使用“紧急牵引”动车运行至就近站清客，凭自身动力运行回库。
A.正确
B.错误
[判断题]下线标准中:自动广播、半自动广播、人工广播均故障载客运行至终点站退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]下线标准中:电客列车前挡风玻璃、客室玻璃、司机室侧门玻璃出现裂纹载客运行至终点站退出服务
A.正确
B.错误
[判断题]运营列车故障达到下线标准时，可以按照下线标准组织退出运营。运营列车故障未达到下线标准但影响客运服务的，在具备替换条件时宜安排故障列车退出运营。
A.正确
B.错误
[判断题]列车到达终点站后站台开门作业标准到达司机执行，站台关门作业标准由接车司机执行。
A.正确
B.错误
[判断题]( )线路计划维修作业验收评分标准规定,单股同侧道钉、扣件连3缺少扣41分。
A.正确
B.错误
[单选题]独立方式时每部MCDU只向 同侧的FMGC发送数据信号，并 且只影响同侧的EFIS和RMP（无 线电管理面板）。这句话是
A.正确
B.错误
[简答题] 关于PIS下线标准的规定是?(1.0分)
[多选题]调车作业时，车站调车组人员应在同侧作业，铁鞋制动人员（ ）等可不在同侧。
A.牵引时最后一辆的作业人员
B.静态作业如安撤防溜
C.调整钩位
D.连结软管
[判断题]司机室前端上部和每车侧设置的LED运行信息显示屏主要显示本列车运行的终点站，终点站信息能自动转换。
A.正确
B.错误
[判断题]101-128车终点站显示器用于进行列车种类（普通、试验、调试、回库等）及终点站显示。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]下线标准中：1个及以上车门无法手动关闭隔离成功的标准：车门隔离灯亮。 （若反推车门有间隙但可回推闭合，则由（）上车防护运行至终点站）
