更多"[单选题]( )是依靠粘着滚动的车轮与钢轨粘着点之间的粘着力来实现车辆"的相关试题:
[判断题] 车轮在钢轨上滚动的粘着状态实际上是一种“纯滚动”的状态。
A.正确
B.错误
[填空题] 依靠黏着滚动的车轮与钢轨黏着点之间的黏着力来实现车辆的制动,称为( )。
[单选题]车轮在钢轨上滚动，车轮 与钢轨形成的是（ ）。
A.高副
B.低副
C.转动副
D.螺旋副
[单选题] 车轮在钢轨上滚动,车轮与钢轨形成的是( )运动副。
A.高副
B.低副
C.转动副
D.螺旋副
[单选题] 当制动力大于轮轨之间的粘着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生( )现象。
A.制动
B.滑行
C.滚动
D.蛇行
[填空题]列车制动力是钢轨对车轮的反作用力,它的大小受轮轨间粘着能力的限制,超过此限制,车轮将发生( ) )。
[填空题]轴承装置使车轮沿着钢轨的滚动转化为( )。
[判断题]转向架的作用之一是通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的滑动。
A.正确
B.错误
[单选题]钢轨为车轮提供连续、平顺和( )的滚动面,引导列车运行放心。
A.阻力最小
B.制动最小
C.牵引最大
[单选题]（ ）是车轮轮辋表面同钢轨接触并在轮面上滚动的部位。
A.轮辋
B.踏面
C.轮缘
D.轮毂
[填空题]钢轨润滑导致粘着力下降,使地铁车辆制动距离增大,可能导致车辆( )。
[判断题]钢轨越软或道碴的下沉量越大，粘着系数越大。
A.正确
B.错误
[单选题]车轮与钢轨间接触面积很小,而来自车轮的压力却十分巨大,为使钢轨不致压陷或磨耗太快,钢轨应具有足够的( )。
A.硬度
B.强度
C.韧性
D.耐磨性
[单选题](67245)钢轨必须为车轮提供( )、平顺和阻力最小的滚动表面。(1.0分)
A.连续
B.连接
C.持续
D.引导
[单选题](67246)钢轨必须为车轮提供连续、( )和阻力最小的滚动表面。(1.0分)
A.平稳
B.平顺
C.平整
D.平凡
[单选题](67306)钢轨必须为车轮提供连续、平顺和( )最小的滚动表面。(1.0分)
A.间断
B.光滑
C.不连续
D.阻力
[单选题](67305)钢轨必须为车轮提供( )、平顺和阻力最小的滚动表面。(1.0分)
A.间断
B.光滑
C.连续
D.不连续
[判断题]由于正压力而保持动轮与钢轨接触处相对静止的现象称为“粘着”。
A.正确
B.错误
