更多"[填空题]列车制动力是钢轨对车轮的反作用力,它的大小受轮轨间粘着能力的"的相关试题:
[填空题]无缝线路的稳定性,就是指由于温度升高,钢轨所产生的温度压力与道床阻力、轨道框架刚度反作用力之间的( )。
[判断题]磨耗形踏面降低了轮轨间振动力。
A.正确
B.错误
[判断题]改善电力机车轮轨不良黏着有效措施是改变轮轨间的接触情况。
A.正确
B.错误
[判断题]电力机车轮轨间黏着系数与接触表面间状态有关。
A.正确
B.错误
[判断题]电力机车轮轨间接触面间材质弹性越好时，黏着系数也越大。
A.正确
B.错误
[判断题] 磁轨制动的制动力不是通过轮轨黏着产生,不受轮轨间黏着力的限制,因而能在黏着力以外再获得一份制动力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]转K6型转向架采用轴箱橡胶垫时，轮轨横向力和轮轨间纵向力也比采用刚性承载鞍要小，可降低对（）的冲击，这对减少钢轨的损坏是很有利的。
A.车轮
B.摇枕
C.轨道
D.侧架
[单选题]粘着制动通过轮轨间的作用产生制动力。
A.摩擦
B.吸附
C.粘着
D.电磁
[判断题]电力机车轮轨间的黏着力随牵引力的增大而增大。
A.正确
B.错误
[填空题] 将黏着力与轮轨间垂向载荷的比值称为( )。
[判断题]非粘着制动通过轮轨间的粘着作用产生制动力。
A.正确
B.错误
[判断题]轮缘外侧粗糙，加大了轮轨间的摩擦力，不容易造成脱轨。
A.正确
B.错误
[判断题]倘若牵引电机的驱动力超过了轮轨间的黏着力将产生空转。
A.正确
B.错误
[多选题]下列影响电力机车轮轨间黏着系数的主要因素有（ ）。
A.材质
B.接触表面间状态
C.机车运行速度
D.轮轴重
E.司机操作方法
[判断题]电力机车轮轨间的粘着力随牵引力的增大而增大。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]磨耗形踏面外形与钢轨匹配合理，能保证轮轨间始终是单点接触。
A.正确
B.错误
[填空题]CRH380A型动车组利用踏面清扫装置改善轮轨间___ 和粘着兼顾。
[单选题]发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了( )。
A. 制动距离
B.空走距离
C.有效距离
