更多"[判断题] 车轮在钢轨上滚动的粘着状态实际上是一种“纯滚动”的状态。"的相关试题:
[单选题]( )是依靠粘着滚动的车轮与钢轨粘着点之间的粘着力来实现车辆的制动。
A. 粘着制动
B. 非粘着制动
[多选题]以南宁地铁3号线电客车为例，车轮滚动圆各种状态下直径( ）mm。
A.840(新轮）
B.805(半磨耗轮）
C.820(半磨耗轮）
D.770(磨耗轮）
[多选题]以南宁地铁2号线电客车为例，车轮滚动圆各种状态下直径( ）mm。
A.840(新轮）
B.805(半磨耗轮）
C.820(半磨耗轮）
D.770(磨耗轮）
[判断题]粘着状态下，闸瓦与车轮的摩擦力越大，制动力就越大。
A.正确
B.错误
[单选题]制动防滑器是在制动力( )时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行
A. 等于粘着力
B. 小于粘着力
C. 超过粘着力
D. 即将超过粘着力
[填空题](75522)制动防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。
[322107201](1.0分)
[单选题]设车轮中心相对路面的速度为v，车轮旋转角速度为ω，车轮滚动半径为r。如果（ ），则车轮对路面的运动为滚动，这是最理想的运动状态；如果ω>0，但ω＝0，则车轮的运动为滑转；如果v>0，但ω＝0，则车轮的运动为滑移。
A.v<ωr
B.v>ωr
C.v＝ωr
D.v≥ωr
[单选题]汽车转弯时,内侧车轮和外侧车轮滚动过的距离是( )。
A.不相等
B.相等
C.内大外小
D.不能确定
[单选题]轨道车轮对的粘着系数在遇雨雪时为( )左右。
A.0.10
B.0.15
C.0.25
D.0.35
[判断题]车轮踏面擦伤和局部凹下超限危害会使车轮滚动圆周不圆，加剧振动、冲击，造成车辆配件损伤，甚至导致燃轴事故等。
A.正确
B.错误
[单选题] 高速列车的( )是防止车轮滚动过程中,轮轨之间纵向发生严重相对滑动的装置。
A.撒砂器
B.止轮器
C.制动器
D.防滑器
[单选题] 当制动力大于轮轨之间的粘着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生( )现象。
A.制动
B.滑行
C.滚动
D.蛇行
[单选题]ABS 制动防抱死装置制动时使车轮即滚动又滑动以滚为主,滑移率控制在( )的状态。
A.10%~25%
B.10%~15%
C.20%~30%
D.10%~15%
[单选题]防滑装置通过排出单元制动缸的空气，使作用在车轮上的迅速降低至粘着力以下，以防止车轮滑行，恢复轮轨的粘着状态。
A.牵引力
B.制动力
C.拉力
D.重力
