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[单选题]影响失速速度的因素有
A.重量、过载、功率和飞机构型
B.过载、迎角和功率
C.迎角、重量和空气密度
D.迎角、重量、飞机构形
[单选题]以下哪个符号表示着陆构型失速速度
A.Vs
B.Vso
C.Vs1
D.Vref
[单选题]随着飞机盘旋坡度的增大，失速速度
A.增加
B.减小
C.基本不变
D.先增加后减小
[单选题]飞机水平转弯,坡度增大,失速速度 。
A.减小
B.保持不变,因为临界迎角不变
C.增大
[单选题]276.飞机水平转弯，坡度增大，失速速度
A.A.减小
B.B.保持不变
C.C.增大
[单选题]928.飞机在平飞时载重量越大其失速速度
A.A.越大
B.B.角愈大
C.C.与重量无关
[单选题]对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将
A.增大
B.减小
C.不变
[单选题]227.对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的失速速度将
A.A.增大
B.B.减小
C.C.不变
[多选题]、在下列条件下使用调整的襟翼 15 失速速度和襟翼15“空中结冰”着陆速度 和着陆距离：（多选）ABC
A.飞行中任意阶段在结冰条件下运行且预计着陆温度低于10°C。
B.任何时候打开了机翼热防冰（WTAI），不论随后是否又将其关闭。
C.进近过程中任何时候整流罩热防冰（CTAI）位于开位。
[多选题]在下列条件下使用调整的襟翼 15 失速速度和襟翼15“空中结冰”着陆速度 和着陆距离：（多选）A.B.C.
A.飞行中任意阶段在结冰条件下运行且预计着陆温度低于10°
B.。
C.任何时候打开了机翼热防冰（WT
D.I），不论随后是否又将其关闭。
E.进近过程中任何时候整流罩热防冰
F.T
G.I）位于开位。
[单选题] VLS（最小可选速度）提供与一个失速速度的适当裕度，它在何时被抑制：(DSC-31-40)
A.从飞机接地到离地后的 10 秒
B.减速板伸出时
C.以上两种情况
[单选题]飞行中,左失速警告计算机已经失效,当右失速警告计算机发出失速警告时,左驾驶杆会不会抖动? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.会
B.不会
[判断题]非正常状态的改出时如果飞机失速，必须首先从失速中改出，使用升降舵，保持机头下直至失速改出完成并且停止抖杆
A.正确
B.错误
[单选题]非正常机动接近失速改出三转弯失速起始条件不包括
A.三边接近三转弯点位置
B.飞机平飞(3,000
C.GL)，目标速度210
D.襟翼
E.F/
F.A./T
G./P
[单选题]非正常机动接近失速改出以下哪个不是平飞失速起始条件
A.三边位置
B.飞机平飞(3,000
C.GL)，M
D.P
E.F/
F.A./T
G./P
H.减速板飞行卡位
[判断题]失速型机组叶片失速后，阵风对功率波动影响不大。( )
A.正确
B.错误
