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[单选题] ( )开关为制动能耗装置电源,将列车制动时反馈到接触网的电压进行消耗,防止接触网网压过高。
A.215
B.219
C.210
D.201
[简答题]( )开关为制动能耗装置电源,将列车制动时反馈到接触网的电压进行消耗,防止接触网网压过高。
[单选题]()开关为再生制动装置电源,将列车制动时反馈到接触网的电压进行消耗或吸收,防止接触网网压过高。
A.215
B.219
C.210
D.201
[单选题] ( )开关为再生制动装置电源,将列车制动时反馈到接触网的电压进行消耗或吸收,防止接触网网压过高。
A.215
B.219
C.210
D.201
[判断题]制动能耗装置可对升高接触网网压进行逆变后循环利用,提高电能利用效率。
A.正确
B.错误
[单选题] 1、2号线制动能耗装置采用( )电气有限公司型开关柜。
A.海南金盘
B.湖南恒信
C.西安永电
D.湖南株洲
[多选题]1号线制动能耗装置正极隔离开关合闸、分闸允许操作的条件有()。
A.直流断路器(219)分闸位置
B.负极隔离开关合闸位置。
C.线路接触器分闸位置
D.放电接触器分闸位置
[判断题]电客车制动时反馈能量可能使接触网网压升高。 ( )
A.正确
B.错误