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[单选题]图12-48中表示的是什么进近方式：
A.ILS进近
B.RNPAR进近
C.LPV进近
D.RNP进近
[单选题]参阅图3-23深圳/宝安仪表进近图，该进近图的进近程序名称是
A.ILS/DME
B.VOR
C.ILS
D.NDB
[单选题]参阅图3-24乌鲁木齐/地窝堡进近剖面图，最后进近航段的下降梯度为
A.5.2％
B.5％
C.6.5％
D.5.6%
[单选题]参阅图3-24乌鲁木齐/地窝堡进近剖面图，起始进近航段的最低安全高度为
A.1500m
B.2400m
C.1050m
D.1051m
[单选题]参阅图3-23深圳/宝安仪表进近辅助资料，当航空器按程序在最后进近仪表段实施进近时，地速为295KM/H，则下降率为
A.4.3m /s
B.4.4ft /s
C.5.1m/s
D.5.2m/s
[简答题]当在VOR LOC方式和进近方式下，什么时候航向选择方式自动脱开？
[单选题]参阅图3-23深圳/宝安仪表进近图，实施该程序意味着最后进近航段所使用的导航设施为
A.ILS/DME
B.VOR
C.ILS
D.NDB
[单选题]参阅图3-23深圳/宝安仪表进近剖面图，实施ILS/DME进近时，航空器切入航向台的最低高度为
A.700m
B.696m
C.700ft
D.696ft
[单选题]参阅图3-47，下滑台不工作的情况下实施进近，最后进近定位点为
A.D6.0IZSL
B.D8.3IZSL
C.D5.3IZSL
D.D5.4IZSL
[单选题]参阅图3-47，仪表着陆系统正常的情况下实施进近，最后进近定位点为
A.D5.3IZSL
B.D6.0IZSL
C.D8.3IZSL
D.D5.4IZSL
[单选题]参阅图3-47，下滑台不工作的情况下实施进近，中间进近定位点为
A.D8.5IZSL
B.D8.3IZSL
C.D6.0IZSL
D.D5.4IZSL
[单选题]参阅图3-47，仪表着陆系统正常的情况下实施进近，中间进近定位点为
A.D8.3IZSL
B.D8.5IZSL
C.D6.0IZSL
D.D5.4IZSL
[简答题]在双通道进近期间，航向道和下滑道都截获后，怎样才能退出进近方式？
[判断题]进近灯光系统包括简易A型进近灯光、简易B型进近灯光、I类精密进近灯光、II/III类精密进近灯光。( )
A.正确
B.错误
[单选题]精密进近地形图提供最后进近区内详细的地形剖面资料，使航行部门可确定用无线电高度表指示的决断高度，它用于（ ）类精密进近
A.II、III
B.I、II
C.I、III
D.I、II、III
[单选题]在JEPPESEN的进近图中，日本机场没有标注程序设计规范，那飞日本机场在执行盘旋进近时。盘旋速度为140节飞机的保护区半径为：
A.2海里
B.2.3海里
C.4.2海里
D.2.7海里
[单选题]参阅图3-23深圳/宝安仪表进近剖面图，图中的FAF适用于
A.下滑台不工作
B.正常的ILS/DME进近
C.两者皆适用
D.以上均不正确
[单选题]精密进近地形图平面图上的等高线的间隔为
A.1m
B.5m
C.3m
D.4m
[单选题]参阅图3-23深圳/宝安仪表进近最低运行标准，GP不工作其最后进近航段的下降梯度为
A.5.2%
B.5%
C.6.5%
D.3%
