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[判断题]时速160公里动力集中动车组车门的开启、 关闭由随车机械师负责。
A.正确
B.错误
[单选题]使用DC600V直供电、单管供风机车救援时速160公里动力集中动车组，随车机械师通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（ ） km/h速度运行至前方站（若为站内救援时，申请在救援站实施“双改单”）。
A.100
B.120
C.140
D.160
[判断题]时速160公里动力集中动车组拧紧拖车、 控制车人力制动机时，由司机通知随车机械师组织列车工作人员共同完成，并按照 “谁拧紧、 谁松开” 的原，于列车开车前恢复人力制动机。
A.正确
B.错误
[判断题]时速160公里动力集中动车组运行途中车窗（门）玻璃破损后，司机接随车机械师通知，需前方站停车处理拖车车窗（门）玻璃破损故障，询问随车机械师破损车窗位置，司机与前方站车站值班员（列车调度员）联系，安排破损车窗侧停靠站台。
A.正确
B.错误
[单选题]时速160公里动力集中动车组因故被迫停于长大坡道须设置本线防护时，由司机通知随车机械师。（ ）负责设置动车组运行前方防护。
A.司机
B.随车机械师
C.列车员
D.列车长
[多选题]时速160公里动力集中动车组在区间被迫停车后，随车机械师在接到司机须对邻线设置防护时，司机应立即通知（ ）和（ ）（列车调度员）。
A.邻线上运行的列车
B.两端站
C.列车长
D.信息中心
[判断题]动车组机械师:包括随车机械师、地勤机械师等岗位。
A.正确
B.错误
[单选题]发生动车组轴抱死故障，从停车处检查至发生轴抱死故障地点外（）线路的钢轨
A.500m
B.800m
C.1km
D.2km
[判断题]两组短编时速160公里动力集中式动车组不允许采用动力车与动力车的连挂方式。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机机械师由机械师（空中机械师）担任，是地勤机组的负责人，在（ ）领导下工作，对所维护飞机的整体完好、维修质量和放飞负责。
A.中队长
B.副中队长
C.机械排长
D.专业主任
[判断题]时速160公里动力集中动车组空电联合投入后，动力车自动制动手柄实施常用制动时，动力车实施动力制动，拖车实施空气制动。电制动力可以通过不同方式获得（自动制动手柄或司控器调速手柄），数值较高者有效。
A.正确
B.错误
[多选题]时速160公里动力集中动车组动力车通风系统主要特点:( )。
A.通风系统设计采用高度集成化、模块化的设计思路。
B.通风的冷却空气进行必要的过滤。
C.主变压器油冷却和牵引变流器水冷却使用油、水复合冷却器。
D.通风机组采用了铝合金等高强度轻质材料，不仅满足风机性能要求还极大地减轻 了机组重量，以便于动力车的轻量化设计。
[单选题]时速160公里动力集中动车组无动力停留时，须施加（ ）制动。
A.常用
B.最大常用
C.停放
D.紧急
[多选题]时速160公里动力集中动车组空电联合投入后，动力车自动制动手柄实施常用制动时，动力车实施（ ）制动，拖车实施（ ）制动。
A.动力
B.空气
C.电阻
D.闸瓦
[填空题]动车组回送运行时，须安排动车组司机及随车机械师值乘。有动力回送时，非担当区段应指派（ ）。
[判断题]时速160公里动力集中动车组在区间被迫停车后，动车组在4‰及以下坡道无动力停留时，动力车停放制动正常的，可不采取其他防溜措施。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组回送运行时，安排动车组司机及随车机械师值乘。有动力回送时，非担当区段应指派带道人员。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》（铁总客〔2018〕229号）规定时速160公里动力集中动车组列车一等座车按规定提供免费饮品、小食品等服务，卧车不提供免费餐食。
A.正确
B.错误
