更多"[判断题]CRH1A型动车组总风压力不足且需升弓时，需通过IDU界面手"的相关试题:
[判断题]动车组总风压力不足且需升弓时，需通过IDU界面手动启动辅助风压机，方可升弓。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A型动车组U8区总风压力传感器H断线后，IDU报（ ）故障。
A.R-压力传感器故障
B.载荷压力错误
C.CV-压力不正确
D.停放制动被隔离但没有隔离常用制动
[判断题]受电弓升弓时先快后慢，降弓时先慢后快
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2A(统型)动车组一级修时，升降弓试验正常，升弓时不允许受电弓有任何回跳，降弓时应有缓冲。
A.正确
B.错误
[填空题]受电弓升弓时不允许有任何回跳 ，降弓时应有___。
[判断题]受电弓升弓时要求先快后慢，降弓时要求先慢后快。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]DSA250受电弓升弓时不允许受电弓有任何回跳，降弓时应有缓冲，上交叉管应落在二个橡胶减震器上，不允许在降弓位弹跳，因为这种现象会对受电弓引起损坏。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1型动车组IDU（），是除了已激活的司机室内的主控IDU外的所有其它IDU的模式。
A.主控模式
B.从属模式
C.司机模式
D.维护人员模式
[单选题]CRH1型动车组IDU（），IDU启动时的初始模式，也是关闭IDU的模式，此时背灯关闭，只有少数系统信号受到监控。可以通过触摸显示屏或激活司机室的方式启动IDU。
A.主控模式
B.关闭模式
C.司机模式
D.维护人员模式
[单选题]受电弓降弓时是通过（ ）控制排放气体的过流量来调整受电弓降弓时间 。
A.精密调压阀
B.单向节流阀
C.安全阀
D.空气过滤器
[填空题]空气制动可用性丢失司机通过HMI屏确认总风压力：确认总风压力在（ ）以上
[判断题]成都地铁受电弓工未升弓时，受电弓与轨面垂直高度为3815MM
A.正确
B.错误
[多选题]总风压力大于（ ）bar时，空压机停止；当网络故障且总风压力低于（ ）bar时，可通过强迫泵风按钮强迫启动空压机。
A.10
B.9
C.7.5
D.7
[判断题]压力控制器控制其总风缸压力低于750kPa时，接通压缩机控制回路，当总风压力高于900kPa时，断开压缩机控制回路，从而使总风压力控制处于整定值。( )
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓升弓时，操作升弓按钮（开关）后，______ 得电。
A.辅助电磁阀
B.减压阀
C.受电弓电磁阀
D.紧急电磁阀
