更多"[判断题]运行中检测到停放制动施加时，列车将封锁牵引，以最大快速制动减"的相关试题:
[判断题]停放制动自动施加主要由停放制动缸管破裂、停放制动缸漏风及乘务员误操作、停放制动系统故障造成。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B动车组恢复停放制动切除，停放制动隔离塞门复位后，应先缓解停放制动，再施加停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题]休眠停放制动后，确认停放制动指示器的显示状态即可确知停放制动装置的状态。
A.正确
B.错误
[填空题]CRH380B型动车组在列车运行时意外施加停放制动,停放制动监控回路将触发（ ）。
[单选题]运行途中遇停放制动自动施加，机车速度低于（）km/h时，牵引封锁。
A.3.0
B.5.0
C.10.0
D.20.0
[判断题]神华八轴交流机车，关闭177停放制动塞门，将停放制动缸的风压排向大气，停放制动缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]快速制动采用和紧急制动相同的制动减速度，但制动机制是采用电制动和空气制的复合制动，制动过程采用与常用制动相同的控制路径相同。
A.正确
B.错误
[判断题]停放制动由司控台上的“停放制动施加”按钮和“停放制动缓解”按钮控制，按下按钮即可实现全列车的停放制动的施加或缓解。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]停放制动缸充风，停放制动装置就会处于制动状态。
A.正确
B.错误
[判断题]踏面制动器分为带停放制动和不带停放制动两种。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车基础制动装置分为带停放制动和不带停放制动两种。
A.正确
B.错误
[多选题]运行途中，某节机车无牵引力的处理：若“停放制动施加”底色变白时，进行（）操作，待停放制动装置处于（），该条目底色变（）后重新进行牵引操作。
A.白
B.停放制动缓解
C.缓解状态
D.黑
[判断题]S4电客车气路上停放制动与常用制动相互独立,隔离停放制动在气路上不影响常用制动功能。
A.正确
B.错误
[判断题]关闭停放制动塞门177，停放制动装置即处于施加状态。
A.正确
B.错误
[判断题]停放制动缸充风，停放制动装置就会处于缓解状态。
A.正确
B.错误
[判断题]停放制动装置试验时，按压“停放施加”按钮，“停放施加”按钮绿灯亮，微机显示屏停放制动框显示停放制动施加标识。
A.正确
B.错误
[单选题]由于电磁干扰或停放制动管路漏风报停放制动故障( )。
A.172F
B.172E
C.1710
D.1723
