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[判断题]停放制动自动施加主要由停放制动缸管破裂、停放制动缸漏风及乘务员误操作、停放制动系统故障造成。
A.正确
B.错误
[单选题]停放制动施加，若速度低于5km/h，机车会（）。
A.断开主断路器
B.降下受电弓
C.牵引封锁
D.惩罚制动
[多选题]停放制动施加，若速度高于5km/h，机车会（）。
A.断开主断路器
B.降下受电弓
C.牵引封锁
D.惩罚制动
[判断题]S4号线电客车,将停放制动隔离截断塞门B13打到隔离位, 停放制动将自动施加。此时若需要缓解停放制动,可操作停放制动缓解拉杆。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B动车组恢复停放制动切除，停放制动隔离塞门复位后，应先缓解停放制动，再施加停放制动。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后,停放制动施加按钮灯点亮( )。
A. 黄灯
B. 白灯
C. 红灯
[判断题]停放制动由司控台上的“停放制动施加”按钮和“停放制动缓解”按钮控制，按下按钮即可实现全列车的停放制动的施加或缓解。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]运行途中，某节机车无牵引力的处理：若“停放制动施加”底色变白时，进行（）操作，待停放制动装置处于（），该条目底色变（）后重新进行牵引操作。
A.白
B.停放制动缓解
C.缓解状态
D.黑
[单选题]CRH5型动车组列车运行时停放制动被施加可以引起“ ”。
A.电制动
B.备用制动
C.辅助制动
D.紧急制动
[多选题]鼓型动力集中动车组拖车及控制车在停放制动完全施加时满足（ ）、（ ）坡道上安全停放的要求。
A.定员载荷
B.空载载荷
C.20‰
D.30‰
E.18‰
F.15‰
[单选题]鼓型动力集中动车组拖车及控制车在停放制动完全施加时满足定员载荷、（ ）‰坡道上安全停放的要求。
A.20
B.30
C.18
D.15
[判断题]鼓型动力集中动车组拖车及控制车在停放制动完全施加时满足定员载荷、20‰坡道上安全停放的要求。
A.正确
B.错误
[判断题]鼓型动力集中动车组拖车及控制车在停放制动完全施加时满足定员载荷、18‰坡道上安全停放的要求。
A.正确
B.错误
