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[单选题]以南宁地铁2号线为例，全自动车钩压溃管的压溃行程为(）mm。
A.100
B.200
C.300
D.400
E.略
F.略
[简答题]一旦车钩压溃管已发生塑性形变，变形指示器将会损坏，撞击后，压溃管成为钩身内间隙，该产品经修复可以再使用。( ）
[判断题]㠋L在用锤子敲击前端半自动车钩压溃管时，声音低沉说明馈管状态良好
A.正确
B.错误
[简答题]检查车钩压溃管轻微松弛或移动可以不必要进行检修更换。（ ）
[简答题]车钩压溃管将撞击能量转换为摩擦和变形能量：一个预加应力冲头安装在它内部。预应力确保了运行期间力的均匀传导。巨大的撞击将冲头压入涨大的压溃管。撞击能量转化为摩擦和变形能量。( ）
[单选题]以南宁地铁2号线为例，半自动车钩不能够自动联挂的是(）。
A.机械钩头
B.风管连接
C.电路连接
D.以上皆是
E.略
F.略
[单选题]以南宁地铁2号线为例，全自动和半自动车钩头的区别在于(）。
A.机械手工连挂
B.电路手工连挂
C.气路手工连挂
D.信号手工连挂
E.略
F.略
[单选题]以南宁地铁2号线为例，和全自动车钩相比，半自动车钩缺少了以下什么机械部件(）。
A.解钩拉手
B.电动车钩头
C.解钩风缸
D.卡环连接件
E.略
F.略
[单选题]1南京地铁2号线半自动车钩的电路连接器只有（）的电气触点。
A.用于检测列车是否分离
B.通信信号
C.牵引控制
D.制动控制
[多选题]以南宁2号线为例，在选择半自动报站前，司机须设置(）等行车设置信息。
A.上下行信息
B.终点站信息
C.起始站信息
D.越站信息
E.略
F.略
[单选题]以南宁2号线为例，在半自动广播报站模式下，列车广播系统实时接收(）输出的触发信号，实现列车预录数字语音报站广播。
A.BCU
B.司机操作
C.DCU
D.TCMS
E.略
F.略
[单选题]以南宁2号线为例，若PIS工作在半自动模式或手动模式下，司机需要在起点站设置起点站、终点站、线路、路径等信息。此模式下PIS将根据(）传过来的速度信号、门状态信号和开关门信号来评估车辆在线路上所处的位置，PIS产生相应的触发信号来触发相应的广播和乘客信息显示系统。
A.TCMS
B.BCM
C.DCU
D.ASP
E.略
F.略
[简答题]全自动车钩 、半自动车钩、 半永久牵引杆压溃管的行程是一样的。( ）
[多选题]关于车钩压溃装置，下列说法正确的有（）。
A.采用膨胀式压溃管
B.有较大的能量吸收能力
C.当列车在运行或连挂过程中发生碰撞，压溃管吸能元件立刻发生动作，保护车辆
D.压溃装置只存在全自动车钩
E.略
F.略
[单选题]南宁地铁2号线客室车门有(）行程开关。
A.2
B.3
C.4
D.5
E.略
F.略
[单选题]南宁地铁2号线客室2号车门行程开关的电气连接方式为(）。
A.S1、S4串联并且与S2并联
B.略
C.S1、S3、S4串联
D.略
E.S1、S2、S3、S4串联
F.S1、S3、S4串联并且与S2并联
[单选题]南宁地铁2号线车体地板面距轨面高度(）mm。
A.1000
B.1100
C.1200
D.1300
E.略
F.略
[单选题]南宁地铁2号线电客车转向架的中心距()mm。
A.10600
B.11600
C.12600
D.13600
E.略
F.略
[单选题]南宁地铁2号线同一个转向架的两个轴距为(）mm。
A.2000
B.2100
C.2300
D.2400
E.略
F.略
