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[单选题]道岔尖轨心轨顶铁过长或顶得过死和基本轨、尖轨、长心轨有硬弯是造成尖轨( )的原因。
A.轻伤
B.竖切不密
C.折断
D.重伤
[单选题]道岔尖轨心轨顶铁过长或顶得过死和基本轨、尖轨、长心轨有硬弯是造成尖轨折断的原因之一。
A.正确
B.错误
[多选题]道岔尖轨、心轨顶铁过长或顶得过死和( )有硬弯是造成尖轨竖切不密的原因之一。
A.基本轨
B.尖轨
C.长心轨
D.护轨
[单选题]客专线道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨轨头切削断面以后部分轨底间隙应为3~5mm。
A.正确
B.错误
[单选题]客专线道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨轨头切削断面以后部分轨底间隙应为( )。
A.4~6mm
B.4~5mm
C.3~5mm
D.2~4mm
[单选题]道岔尖轨或可动心轨顶铁插片,正常情况下不应该超过2~3mm。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则（试行）》规定，高速道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。
A.1～2
B.2～3
C.2～4
D.3～5
[单选题]道岔区调整尖轨、心轨顶铁间隙可通过增减顶铁调整片进行,并同时考虑轨距、支距状态。
A.正确
B.错误
[判断题]ZYJ7型外锁闭道岔尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有4mm以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示。
A.正确
B.错误
[单选题]客专线道岔尖轨闭合状态下尖轨轨头切削断面以后部分采用防跳顶铁进行防跳。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，高速道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨头部侧面磨耗超过（）mm为重伤。
A.6
B.8
C.12
D.10
[单选题]道岔区调整尖轨、心轨顶铁间隙可通过增减( )进行,并同时考虑轨距、支距状态。
A.间隔铁调整片
B.顶铁调整片
C.护轨调整片
D.调高垫板
[填空题]组装道岔转辙部分,第二拉杆处尖轨与基本轨的间隙应不大于( ) 。
[填空题]时速350 km18号客专线道岔道岔尖轨降低值，心轨尖端为（） mm。
[单选题]提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（）mm。
A.2
B.5
C.1
D.3
