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[单选题]9号线信号系统ATP具有人工或自动轮径磨耗补偿功能，轮径范围：（ ）mm。
A.A、760-850
B.B、770-840
C.C、760-860
D.D、770-850
[单选题]9号线信号系统车次标识号由（ ）组成。
A.A、PVID+DID
B.B、DID+PVID
C.C、TID+DID
D.D、DID+TID
[多选题]9号线信号系统设备由以下（ ）组成。
A.A:控制中心设备
B.B:车站及轨旁设备
C.C:车载设备
D.D:车辆段及停车场设备
[判断题]9号线信号系统联锁重启后需要上电解锁。
A.正确
B.错误
[多选题]9号线仅信号系统全部失效时的行车组织办法（ ）。
A.A:确定仅信号系统失效
B.B:确定各在线列车位置、有岔站道岔位置
C.C:将列车调至车站停车或退出正线运行
D.D:确认各站间空闲，开始实施电话闭塞法行车
[单选题]9号线信号系统列车进路控制权的优先级最高的是（ ）。
A.A、中心自动
B.B、中心人工
C.C、车站自动
D.D、车站人工
[判断题]9号线信号系统能满足正线正向最小行车间隔150s，正向运行设计行车间隔120s的要求。
A.正确
B.错误
[判断题]9号线制定“短环行车”方案时，应优先考虑信号系统所设定的短环行车DID。
A.正确
B.错误
[判断题]9号线信号系统进路控制模式，包括控制中心自动控制、控制中心人工控制、车站自动控制及车站人工控制。
A.正确
B.错误
[判断题]4号线信号系统由正线信号系统和车辆段计算机联锁及配套微机监测系统组成。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线信号系统采用卡斯柯信号有限公司的基于通信的列车信号控制系统（CBTC），该系统由以下五个子系统组成： a) 列车自动控制子系统ATC（包括列车自动驾驶ATO及列车自动防护ATP）；
b) 计算机联锁子系统CBI；
c) 列车自动监控子系统ATS；
d) 数据传输子系统DCS；
e) 远程维护支持子系统MSS。
（ ）
A.正确
B.错误
