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[单选题]作用阀根据（ ）内空气压力的变化,控制机车制动缸的充气或排气。
A.作用管
B.作用风缸
C.作用风缸或作用管
[单选题]109型分配阀均衡部是根据( )压力变化,来控制机车制动缸压力变化的部件。
A.总风
B.列车管
C.容积室
D.以上都不是
[判断题]中继阀是根据列车制动管的压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,向机车制动缸充气或排气,使机车得到制动、保压和缓解的作用。( )
A.正确
B.错误
[单选题]自阀手把常用制动区，BCCP响应（ ）压力变化，机车制动缸压力上升。
A.平均管
B.列车管
C.作用管
[判断题]>根据作用风缸或作用管内空气压力的变化,控制机车制动缸的充气与排气,使列车制动、保压或缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]直流电力机车制动缸的压力受容积室压力的控制。( )
A.正确
B.错误
[填空题]当机车制动缸压力( ),压力开关KP61闭合,踏面清扫投入;当机车制动缸压力( ),开关KP61打开,踏面清扫解除。
[单选题]HXD１电力机车CCU检测到制动缸压力高于 40KPa时，电制动力会切除制动缸压力低于（ ）KPa。
A.10
B.15
C.20
[单选题]运行中司机注意观察机车制动缸压力显示，发现机车非正常抱闸须及时处置。中间站停车后，司机按规定检查机车走行部，有条件时检查机车闸瓦（片）间隙及（ ）。
A.制动状态
B.缓解状态
C.闸瓦磨耗
[单选题]CCBII制动机20CP故障，（ ）可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。
A.DBTV
B.16CP
C.ERCP
[判断题]动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为0（设有自动控制装置的机车除外）。
A.正确
B.错误
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。( )
A.正确
B.错误
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1*错制动管减压量。
A.正确
B.错误
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1答案:×制动管减压量。( )
A.正确
B.错误
[判断题]YZ-1制动机在单独制动作用时,单独制动阀不能直接控制制动缸的压力。( )
A.正确
B.错误
