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[单选题]当发生弓网故障造成受电弓破损时,必须将故障受电弓( ),不得超限、接地。(应急处置-西铁供[2014]80号,第17条) (职工)
A.就地检修
B.更换
C.捆绑牢固
D.拆除
[单选题]当发生弓网故障造成受电弓破损时,必须将故障受电弓( ),不得超限、接地。(职工)(应急处置-西铁供[2014]80号,第17条)
A.检修
B.更换
C.捆绑牢固
D.拆除
[多选题] 发生弓网故障后的汇报内容()。
A.发生弓网故障的机车、司机、车次、时间、区间公里标
B.弓网故障概况及原因的初步判断
C.受电弓、接触网的损坏情况,是否需上车顶处理
D.如果需要上车顶时,及时向就近车站申请停电命令
E.乘务员判断弓网故障后,发现妨碍邻线时,应按规定对邻线进行防护
[多选题] 电力机车发生弓网故障后,司机向车站汇报内容包括()。
A.列车车次、机车号、司机姓名
B.停车原因、时间及公里标
C.发生故障的时间及公里标
D.接触网杆号
[填空题]在发生弓网故障或事故时,实时收集( )设备的图像、数据信息,为故障分析定责提供依据。
[单选题]装有车顶绝缘监测装置并良好的机车在发生弓网故障,处理完毕后再升弓时,应( )。
A.先升弓再检测车顶绝缘
B.直接升弓
C.首先使用车顶绝缘检测装置检测正常后再升弓
[填空题]发生弓网故障,若列车不能继续运行时,首先做好列车的( )措施。
[多选题](电气化区段)列车运行途中发生弓网故障时,司机应立即断电、降弓、停车,并向车站值班员(列车调度员)报告(),车站值班员报告列车调度员。
A.停车地点
B.停车原因
C.停车速度
D.停车风压
[单选题]列车运行途中发生弓网故障后可继续运行时,车站值班员(列车调度员)通知本线后续首列列车司机注意运行并观察停车地点后方()km范围接触网状态。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]发生弓网故障时,车站值班员(列车调度员)接到报告后,应立即扣停后续列车,不再向该区间放行列车,并向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速( )注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各( )确定。司机应注意观察接触网设备状态,列车调度员根据司机的确认情况,进行后续处理。
A.80km/h、2km
B.45km/h、2km
C.60km/h、1km
[多选题]CRH5型动车组当主断路器跳开且受电弓未降下时,网压()造成网压超限受电弓降下
A.小于17KV
B.小于18KV
C.大于31KV
D.大于32KV
[判断题] 在运行的站内运输设备、材料等,不得超限,如超限应采取安全措施。
A.正确
B.错误