[多选题]50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：（）的轨向不平顺、（）的水平不平顺、（）的高低不平顺，要及时判别处理。
A.10 mm
B.12 mm
C.12 mm
D.16 mm

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[简答题]50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺： 12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、（）的高低不平顺。【《普速铁路线路修理规则》第8.3.5条】

[多选题]《普速铁路线路修理规则》规定，对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：()应引起重视并及时处理。
A.12mm的轨向不平顺
B.12mm的水平不平顺
C.16mm的高低不平顺
D.20mm的三角坑不平顺

[简答题]线路起道作业的目的是恢复轨道弹性，( ),改善轨道平顺性。

[填空题]轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差,主要通过轨道( )或综合检测列车进行检测,按线路允许速度进行评价。(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第6.3.1条)

[简答题]什么是轨道不平顺?

[单选题]允许速度大于160km/h的正线道岔地段，计划维修标准，轨距的轨道静态几何不平顺容许偏差管理值为（）mm。
A.+2,－2
B.+3,－2
C.+4,－2
D.+5,－3

[单选题]895、轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过（）或综合检测列车进行检测，按线路允许速度进行评价。
A.轨道检查车车
B.综合检测列车
C.轨道检查车
D.人工

[简答题]连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）的轨向不平顺、12 mm的水平不平顺、14 mm的高低不平顺。【《普速铁路线路修理规则》第8.3.5条】

[简答题]影响桥上无碴轨道平顺性和稳定性的主要因素中不包含( )。

[多选题]连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）的轨向不平顺、（）的水平不平顺、（）的高低不平顺，要及时判别处理。
A.8 mm
B.10 mm
C.12 mm
D.14 mm

[简答题]简述轨道动态不平顺峰值管理中线路（含道岔及调节器范围）偏差等级划分。

[判断题]线路轨道动态质量容许偏差管理值为轨道不平顺实际幅值的半峰值。
A.正确
B.错误

[简答题]简述轨道动态不平顺峰值管理中线路（含道岔及调节器范围）各项目偏差扣分标准。

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