更多"[简答题]列车在区间内发生车钩分离时的处理办法(《技规》第366、36"的相关试题:
[单选题]司机确认列车在区间内发生车钩分离时，将列车分离、停留车位置、（ ）等情况报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。
A.车钩状态
B.风管状态
C.车辆状态
[填空题]货物列车压缩车钩时的退行距离要根据实际情况适当掌握,禁止因压缩车钩不当造成列车尾部越过( )。P114T484
[多选题]列车在区间内车钩破损分离时，必须分部运行时，分割位置规定为（ ）
A.前钩破损时，应自分离处分割
B.后钩破损时，应自分离处分割
C.前钩破损时，由后方站派机车救援
D.后钩破损时，由后方站派机车救援
[判断题]列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车前后端的钩舌更换，避免分部运行。
A.正确
B.错误
[填空题]列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车（ ）的钩舌更换，避免分部运行。
[单选题]列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘解，由（）负责。无列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员(单班司机值乘的由车辆乘务员)负责，软管连结由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车，由机车乘务员(单班司机值乘的由车站人员)负责。
A.乘务员
B.列车乘务员
C.机车司机
D.列检人员
[多选题]高速列车对车钩缓冲装置的安全可靠性提出更高的要求尤其是车钩缓冲装置的（ ）要求非常重要。
A.刚度
B.缓冲器特性
C.强度
D.耐腐蚀度
[单选题]列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，司机指派胜任人员检查分离处所、车钩破损等情况，在得到车辆状态的汇报后向（ ）站车站值班员（列车调度员）报告列车分离情况、停车位置等事项。
A.前方
B.后方
C.两端
D.就近
[填空题]列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，司机指派人员（副司机或车辆乘务员）检查分离处所、车钩破损等情况，在得到车辆状态的汇报后向两端站车站值班员（列车调度员）报告____、____等事项。
[多选题]高速列车对车钩缓冲装置的安全可靠性提出更高的要求，尤其是车钩缓冲装置的
（ ）要求非常重要。
A.刚度
B.缓冲器特性
C.强度
D.耐腐蚀度
[多选题]如列车在运行中发生车钩自动开锁时，如属于其他原因造成的自动开锁时，（）。然后重新连接车钩，做三态试验待良好后，接好新制动软管，开通折角塞门。
A.可用铁丝将钩锁销和钩头捆绑牢固
B.下作用车钩用木楔顶住钩头钩锁销孔边缘处及钩锁下部
C.并用铁丝捆绑牢固
D.达到不能提钩的作用
[填空题]列车中车钩防跳插销的检查,由( )负责。
[判断题]采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩；托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。( )
A.正确
B.错误
[判断题]货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动。( )
A.正确
B.错误
