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[单选题]探伤仪调整到实际钢轨探伤状态，探伤灵敏度适当，在正常探伤速度下推行，应能检出GTS-60块上除（）下裂以外的各种人工缺陷，并能正常报警。
A.10°
B.15°
C.20°
D.30°
[判断题]探伤仪调整到实际钢轨探伤状态，在正常的探测速度下推行，应能检出GTS-60试块上的各种 人工缺陷，并能正常报警。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]《TB/T2340-2012》标准规定,探伤仪调整到实际钢轨探伤状态，探伤灵敏度适当，在正常探伤速度下推行，应能检出GTS一60试块上除（）下裂以外的各种人工缺陷，并能正常报警。
A.15°
B.25°
C.37°
D.0°
[判断题]根据年通过总重、轨型、季节及钢轨的实际状态合理确定钢轨探伤周期。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路钢轨探伤采用以钢轨探伤车为主、钢轨探伤仪为辅的检测方式对钢轨进行周期性探伤，钢轨探伤车检查或回放发现的伤损应采用手工检查进行复核。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]双轨探伤仪作业，作业中要求，在探伤过程中需根据钢轨实际状态、线路设备条件和检测需求及时调整最佳检测速度。
A.正确
B.错误
[判断题]根据《钢轨及焊缝探伤作业指导书》的规定，应确保钢轨探伤仪状态良好。严禁故障及状态不良的仪器上道作业。上道使用的钢轨探伤仪可以没有年检合格证（）
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨探伤车分为铁道部钢轨探伤车和铁路局钢轨探伤车( )
A.正确
B.错误
[多选题]()地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数。
A.在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段
B.伤轨数量出现异常，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段
C.超过大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段
D.冬季
[判断题]钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于夏季。
A.正确
B.错误
[单选题]钢轨探伤检查应实行（ ）制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期。
A.常期检查
B.不定期检查
C.定期检查和常期检查
D.定期检查
[多选题]下列（ ）重点地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数。
A.桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段
B.伤轨数量出现异常，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段
C.超过大修周期地段
D.钢轨与运量不匹配地段
[判断题]钢轨探伤周期应依据年通过总重和钢轨的技术状态而定。
A.正确
B.错误
[多选题]（）重点地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数，具体办法由铁路局集团公司规定。
A.在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段
B.钢轨与运量不匹配地段
C.伤轨数量出现异常，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段
D.超过大修周期地段
[判断题]钢轨轨顶焊补部位是钢轨最薄弱处所之一，钢轨探伤仪在探伤灵敏度正常情况下，一旦发现该部位穿透式失底波或反射式有回波显示，应果断判伤并及时通知有关部门，防止断轨发生。
A.正确
B.错误
