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[单选题]钢轨探伤检查应实行（ ）制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期。
A.常期检查
B.不定期检查
C.定期检查和常期检查
D.定期检查
[判断题]( )钢轨探伤检查应实行定期检查制度,依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期,冬季探伤间隔时间应短于夏季。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 道岔轨型应与线路钢轨轨型相同,轨型不同时应用异型钢轨过渡。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型轨过渡。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型钢轨过渡。（ ）（应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第3.9.1条）
A.正确
B.错误
[单选题]道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用（ ）过渡。
A.胶接接头
B.冻结接头
C.异型夹板
D.异型钢轨
[判断题]道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型夹板过渡。
A.正确
B.错误
[判断题]《修规》第3.9.1条,道岔轨型应与线路钢轨轨型相同,轨型不同时应用异型钢轨过渡。道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨(特种断面翼轨TY1除外)和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨(43kg/m及以下钢轨道岔除外)。
A.正确
B.错误
[填空题]道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用<--NRC-->过渡。
[单选题]钢轨预打磨应在轨道精调完成后进行。钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过( )年。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]钢轨轧制标志由生产厂家--钢轨轨型--钢轨钢牌号--制造年、月组成。
A.正确
B.错误
[判断题]《普修规》工务段应根据线路上钢轨实际状态及常备钢轨动用情况，每年有计划地储存一定数量的钢轨(含合适的再用轨)及配件，用以补充线路上常备钢轨。
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨探伤周期应依据年通过总重和钢轨的技术状态而定。
A.正确
B.错误
