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[单选题]昆明地铁3、6号线1个REP（中继模块）通讯故障,根据列车非正常退出运营下线标准处置要求，需要( )。
A.A、组织救援，退出服务
B.B、就近车站清客，退出服务
C.C、载客运行至终点站清客，退出服务
D.D、运营结束退出服务
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车发生同节车出现2个REP（中继模块）通讯故障故障时，根据列车非正常退出运营下线标准处置要求，需要载客运行至终点站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车发生REP（中继模块）通讯故障时，需要就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁3、6号线( )个DCU（牵引控制单元）故障,根据列车非正常退出运营下线标准处置要求，需要载客运行至终点站清客，退出服务。
A.A、1～2
B.B、2～3
C.C、3～4
D.D、3
[判断题]昆明地铁电客列车出现1个REP（中继模块）通讯故障时，需要就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车空气弹簧通过中继模块调节进行充放气，确保车体地板高度限制在允许的范围内。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车发生3个高速断路器合不上故障时，根据列车非正常退出运营下线标准处置要求，载客运行至终点站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车发生2个高速断路器合不上故障时，根据列车非正常退出运营下线标准处置要求，需要就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车同节车出现2个REP（中继模块）通讯故障时，需要就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车DIMe模块（数字输入模块）、DXMe模块（数字入出模块）、AXMe模块（模拟输出模块）通讯故障，载客运行至终点站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁2号线电客车每列车装有12个中继模块REPs，分别安装于各节车辆中，中继器REPs用于互连两个MVB 网段。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁3、6号线切除( ) B11,根据列车非正常退出运营下线标准处置要求，需要就近车站清客，退出服务。
A.A、1个及以上
B.B、2个及以上
C.C、1个
D.D、2个
[单选题]昆明地铁昆明地铁昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车每辆车（不含司机室侧窗）每侧的车窗数量为（ ）扇。
A.A、2
B.B、3
C.C、4
D.D、5
[单选题]昆明地铁3、6号线根据列车非正常退出运营下线标准处置要求，以下哪些情况,需要载客运行至终点站清客，退出服务（ ）。
A.A、4节车及以上制动不缓解（停放制动不缓解除外）
B.B、司机室通道门无法关闭，安排就近车站人员或安保人员做好监护
C.C、停放制动不缓解
D.D、列车必须使用“紧急牵引”动车
