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[单选题]CTCS2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行控制信息的 控制系统。
A.分段式控制
B.点式控制
C.连续式控制
D.点连式控制
[单选题]客运专线CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式应答传输列车( )许可信息并采用目标一距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统
A.速度
B.距离
C.运行
D.上线
[单选题]CTCS－2级列控系统是基于（ ）和点式应答器传输列车运行许可信息。
A.车载设备
B.轨道电路
C.地面设备
[单选题]CTCS-2级列控系统基于（ ）和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
A.轨道电路
B.轨道状态
C.绝缘接头
D.信号机
[填空题]CTCS-2级列控系统基于()和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
[单选题]CTCS-2列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收 HB 码后在轨道电路出口处形成 NBP为( )的模式曲线。
A.25km/h
B.30km/h
C.35km/h
D.40km/h
[单选题]（ ）是应答器传输处理器，主要功能是通过应答器天线实现对应答器信息的接收。
A.STM
B.BTM
C.TCR
D.DRU
[单选题]常见的访问控制模型包括自主访问控制模型、强制访问控制模型和基于角色的访问
控制模型等，下面描述中错误的是（ ）
A.从安全性等级来看，这三个模型安全性从低到高的排序是自主访问控制模型，强制访问控
制模型和基于角色的访问控制模型
B.自主访问控制是一种广泛应用的方法，资源的所有者（往往也是创建者）可以规定谁有权
利访问他们的资源，具有较好的易用性和可扩展性
C.强制访问控制模型要求主体和客体都有一个固定的安全属性，系统用该安全属性来决定一
个主体是否可以访问某个客体，该模型具有一定的抗恶意程序攻击能力，适用于专用或安全
性要求较高的系统
D.基于角色的访问控制模型的基本思想是根据用户所担任的角色来决定用户在系统中的访
问权限，该模型便于实施授权管理和安全约束，容易实现最小特权，职责分离等各种安全策
略
[多选题]CTCS-2级列控系统 基于（ ）传输行车许可信息，采用目标距离 连续速度控制模式 监控列车运行。
A.轨道电路
B.有源应答器
C.无源应答器
D.点式应答器
[单选题]在( )级别下，以地面信号机为行车凭证，实现进路闭塞，系统通过有源应答器传输点式移动授权，从而实现列车间隔控制。
A.人工控制
B.联锁控制
C.点式控制
D.CBTC控制
[判断题]CTCS2级列控车载设备可以利用应答器信息锁定轨道电路载频。
A.正确
B.错误
[多选题]CTCS-2级列控系统基于（ ）传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
A.轨道电路
B.有源应答器
C.无源应答器
D.点式应答器
[判断题]应答器是一种用于地面向列车信息传输的点式设备。其主要作用是向列车车载设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。( )
A.正确
B.错误
[判断题]有源应答器包含可变应答器、填充应答器和重定位应答器三种（）
A.正确
B.错误
