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[判断题]CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
A.正确
B.错误
[填空题]CTCS-2级列控系统基于()和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
[单选题]CTCS－2级列控系统是基于（ ）和点式应答器传输列车运行许可信息。
A.车载设备
B.轨道电路
C.地面设备
[多选题]CTCS-2级列控系统 基于（ ）传输行车许可信息，采用目标距离 连续速度控制模式 监控列车运行。
A.轨道电路
B.有源应答器
C.无源应答器
D.点式应答器
[单选题]CTCS2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行控制信息的 控制系统。
A.分段式控制
B.点式控制
C.连续式控制
D.点连式控制
[多选题]CTCS-2级列控系统基于（ ）传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
A.轨道电路
B.有源应答器
C.无源应答器
D.点式应答器
[单选题]CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，（ ）生成行车许可。
A.轨道电路
B.点式应答器
C.无线闭塞中心
D.列控中心
[单选题]客运专线CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式应答传输列车( )许可信息并采用目标一距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统
A.速度
B.距离
C.运行
D.上线
[填空题]CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息()，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能。
[多选题]应答器是高速铁路列控系统中重要的连续式地-车信息传输设备，能够实现向列空车载设备传输固定信息、可变信息及定位信息。
A.正确
B.错误
C.a.点连式
D.b.点式
E.c.分段式
[多选题]无源应答器设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控系统车载设备传输
A.闭塞分区长度
B.线路速度
C.线路坡度
D.列车定位信息
