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[单选题]ADS和CPDLC功能的实现需要FANS航空器首先向地面空管系统发出首次登录（Initial AFN LOGON）申请
（FN-CON），使用西部航路的FANS航空器在进入我国境前( )分钟与昆明或乌鲁木齐管制室进行登录。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]目前，FANS航空器可以与两个地面管制单位连通CPDLC，且( )。
A.可以与两个进行CPDLC通信
（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”
B.只能与其中一个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为 “有效连通 ”；另一个处于等待通信状态，这种连通称为“待命连通”
C.可以同时与两个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为 “有效连通 ”；但通常将另一个作为备份通信手段，这种连通称为 “备份连通”
D.只能用其中一个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为 “有效连通 ”；另一个关闭以免影响通信
[单选题] 两架以上航空器跟进滑行，后航空器不得超越前航空器，后航空器与前航空器的距离，
不得小于_______米。
A. 50
B. 80
C. 100
D. 120
[判断题]目前，FANS航空器可以与两个地面管制单位连通CPDLC，分别成为“有效连通”和“待命连通”。
A.正确
B.错误
[单选题]ADS-B可以为航空器提供许多信息，如（ ）。
A.交通信息
B.天气情况
C.空域限制
D.以上都是
[单选题]在航空器活动区遇有航空器滑行或被拖行时,在航空器一侧安全距离外避让,不得在滑行的航空器前( )米内穿行或50米内尾随、穿行。
A.100米
B.150米
C.200米
D.300米
[单选题]在机场内实现安全有效的航空器滑行和地面活动,应设置一套( )系统,供航空器和车辆驾驶员在活动区内使用。
A..跑道灯光
B.进近灯光
C.标记牌
D.PAPI灯光
[判断题]航空器遭遇严重风切变，造成航空器触地或航空器受损、人员轻伤属于运输航空事故征候。
A.正确
B.错误
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到 ( )以上，同时调配其它航空器避让。
A.4000m
B.最低安全高度
C.经济巡航高度
D.3000m
[单选题]管制单位在确认某航空器丧失ADS报告能力后，应( )。
A.通知该航空器使用话音进行位置报告，在通信盲区，使用雷达监视航空器
B.通知航空器使用CPDLC或话音进行位置报告，并将其转换成模拟位置信号
C.先关闭ADS功能，使用危急
/紧急模式ADS报告
D.通知航空器驾驶员关闭 ADS，使用卫星电话和航空器建立话音连通
[单选题]航空器受到非法干扰威胁时，公共航空运输企业在航空器降落后，立即通知机场管理机构组织对航空器实施（ ）。
A.安全检查
B.安保检查
C.安保搜查
D.安保考察
[单选题] 飞行管制的基本任务之一是：防止航空器与航空器、航空器与地面障碍物相撞。
A. 正确
B. 不正确
C. 视情况而定
D. 按照局方要求
[判断题]有航空器放油时，其他航空器应在放油航空器飞行高度900m以上通过
。
A.正确
B.错误
[单选题] 航空器超过最大允许起飞重量起飞；航空器超过最大允许着陆重量着陆并造成航空器受
损。
A. 运输航空一般事故症候
B. 运输航空严重事故症候
C. 严重差错
D. 一般差错
[判断题]航空器遇劫时，空管部门应对被劫航空器优先提供航行保障。指挥其它航空器避让。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器与航空器、车辆、设备、设施刮碰造成航空器受损的情况定义为：（ ）
A.运输航空一般事故征候
B.运输航空地面事故征候
C.严重维修差错
D.一般维修差错
[判断题]航空器失事、航空器空中故障、遭遇危险天气、危险品泄露属于航空器突发事件。( )
A.正确
B.错误
[判断题]驾驶车辆与航空器抢行造成航空器刹车的,六个月内不得在航空器活动区驾驶车辆。
A.正确
B.错误
