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[单选题]目前，FANS航空器可以与两个地面管制单位连通CPDLC，且( )。
A.可以与两个进行CPDLC通信
（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”
B.只能与其中一个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为 “有效连通 ”；另一个处于等待通信状态，这种连通称为“待命连通”
C.可以同时与两个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为 “有效连通 ”；但通常将另一个作为备份通信手段，这种连通称为 “备份连通”
D.只能用其中一个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为 “有效连通 ”；另一个关闭以免影响通信
[单选题]ADS和CPDLC功能的实现需要FANS航空器首先向地面空管系统发出首次登录（Initial AFN LOGON）申请
（FN-CON），然后( )。
A.管制员可以和航空器驾驶员进行陆空通话
B.航空器驾驶员才可以利用 ADS和CPDLC同
管制员之间传递位置信息
C.地面系统收到并发出确认信息（FN-AK）后方可进行 ADS或CPDLC数
据的交换
D.管制员通过话音通知该航空器，可以进行 ADS或CPDLC数
据的交换
[单选题] 飞行管制的基本任务之一是：防止航空器与航空器、航空器与地面障碍物相撞。
A. 正确
B. 不正确
C. 视情况而定
D. 按照局方要求
[单选题]航空器宣告紧急状态，而管制员未能在雷达显示器上识别时，可以指示该航空器设置的应答机紧急编码是( )。
A.A7500
B.A7600
C.A7700
D.A1277
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显著地标后，通知航空器( )。
A.位置
B.高度
C.航向
D.速度
[单选题]相对飞行的两架航空器，雷达管制员在显示器上看到两个雷达目标重叠时，( )指挥航空器相互穿越高度层。
A.不可以
B.可以
C.不一定
D.视情况而定
[单选题]航空器有飞行冲突时，管制员应向航空器通报有关冲突活动情报的主要内容包括( )。
A.时钟方位，高度，天气情况
B.磁方位，活动方向，高度，相对距离
C.方位，相对距离，活动方 向，高度，机型
D.活动方向，磁方位，相对距离，机型
[单选题]当与航空器失去通信联络时，管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有( )。
A.在主频和备用频率上连续呼叫航空器，包括紧急频率 121.5MHz和
243MHz
B.通过空中其它航空器呼叫
C.通过其它管制室试图和航空器建立通信联络
D.以上都是
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报和( )。
A.高度
B.速度
C.应飞航向
D.当时时间
[单选题]区域管制室和进近管制室应当于航空器起飞前或进入本管制区前( )分钟，发出允许进入本管制区的航路放行许可或按管制协议执行，并通知有关空中交通管制单位告知航空器驾驶员。
A.10
B.15
C.20
D.30
[单选题]接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持信号时，管制员应立即报告值班领导，并按照 ( )程序实施管制工作。
A.反劫机
B.不明阶段
C.告警阶段
D.遇险阶段
[单选题]在雷达管制中，某失去通信联络的已被识别的航空器与其它雷达管制下航空器之间可以配备( )间隔。
A.垂直
B.目视
C.雷达
D.雷达监控
[单选题]在管制机场附近的所有航空器以及在地面的航空器都服从(_____)的指令
A.机务人员
B.管制员
C.机长
