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[判断题] 货车轮对段修时,车轮踏面剥离、擦伤、局部凹下、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗过限及踏面上粘有熔化金属时送厂修理。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题] 轮对段修时,车轮踏面有剥离、擦伤、局部凹下、裂纹、缺损等缺陷超过段修限度及轮缘有裂纹、缺损等缺陷时,须将缺陷全部消除。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题] 轮对段修时,车轮踏面及轮缘加修后,其加修部位的表面粗糙度须达到Ra25μm。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]B-A-C-004 5 2 3
客车轮对厂(A4)修时车轮踏面剥离限度为( )。
A.≤10
B.≤30
C.≤50
D.不允许剥离
[判断题] 做过A3修的轮对可装用在A2修的客车上,运行到客车做A3修时,该轮对须按A3修标准进行检修。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题] 做过A3修的轮对可装用在A2修的客车上,运行到客车做A3修时,该轮对须按( )修标准进行检修。
A.A1
B.A2
C.A3
D.A4
[单选题] 大于( )速度的客车轮对组装及A2、A3修和A4修时,须对轮辋进行超声波探伤检查。
A.100km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.160km/h
[单选题]客车车轮踏面剥离长度一处时运用限度规定不得大于（ ）mm。
A.5
B.10
C.20
D.30
[单选题]B-A-C-001 5 2 3
客车轮对段(A2,A3)修、厂(A4)修时,下列情况不需要退轮及退盘检查是 ( )
A.轮座、盘座上有裂纹或车轴上的裂纹延伸进轮座、盘座镶入部者
B.车轴透声不良或难以判断者。
C.轮对的轮位差超过规定限度,而无法修复者。
D.轮对内侧距离及内距3处差不超过规定限度者。
[单选题]B-A-B-009 5 2 3
客车轮对段(A2,A3)修、厂(A4)修时,下列情况不需要加工修理的是(? ) 。
A.车轮踏面圆周磨耗超过规定限度者;
B.轮缘厚度磨耗超过规定限度
C.轮缘垂直磨耗、缺损、裂纹以及轮辋探伤发现内部裂纹
D.同一轮对的两车轮存在直径差不超限度者
[单选题]客车车轮踏面剥离长度1 处时，运用限度规定不得大于（ ）。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
[判断题]《客车运用限度表》中规定，沿圆周方向测量踏面剥离长度时，两端宽度不足10mm的剥离尖端部分不计算在内。
A.正确
B.错误
[单选题]B-A-C-001 5 2 3
客车轮对段(A2,A3)修、厂(A4)修时,轮对的轮位差超过规定限度,而无法修复时需要( )。
A.退轮
B.旋修车轮
C.更换车轴
D.更换制动盘
[单选题]客车车轮踏面剥离长度2 处时，运用限度规定每处长不得大于（ ）。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
[多选题]客车段修、A3修时，（ ）各吊轴必须彻底除锈后进行探伤；使用寿命到期的重要零部件必须更换。
A.车钩
B.钩舌
C.吊销
[单选题]B-A-D-007 5 2 3
段(A2、A3)修时,客车短圆柱轴承轴箱前盖接地装置碳刷状态不良及碳刷长度距磨耗线小于(? )时须更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
[判断题] 客车轮对厂(A4)修、段(A2,A3)修时,轴承、轴箱及其附属配件均须从轴颈上全部退卸。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]B-A-D-007 5 2 2
段(A2、A3)修时,客车短圆柱轴承轴箱前盖接地装置碳刷压强减小量不低于出厂时压强的(? )。
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
