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[单选题]轮对厂修、段修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限及裂纹、缺损、粘有熔化金属应（ ）。
A.加修
B.报废
C.退轮
D.返厂
[单选题]客车车轮踏面剥离长度一处时运用限度规定不得大于（ ）mm。
A.5
B.10
C.20
D.30
[单选题]B-A-C-004 5 2 3
客车轮对段(A2、A3)修时车轮踏面剥离限度为( )。
A.≤10
B.≤20
C.≤30
D.不允许剥离
[单选题]客车车轮踏面剥离长度1 处时，运用限度规定不得大于（ ）。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
[单选题]客车车轮踏面剥离长度2 处时，运用限度规定每处长不得大于（ ）。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
[判断题]《客车运用限度表》中规定，沿圆周方向测量踏面剥离长度时，两端宽度不足10mm的剥离尖端部分不计算在内。
A.正确
B.错误
[单选题] 大于( )速度的客车轮对组装及A2、A3修和A4修时,须对轮辋进行超声波探伤检查。
A.100km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.160km/h
[单选题]B-A-C-001 5 2 3
客车轮对段(A2,A3)修、厂(A4)修时,下列情况不需要退轮及退盘检查是 ( )
A.轮座、盘座上有裂纹或车轴上的裂纹延伸进轮座、盘座镶入部者
B.车轴透声不良或难以判断者。
C.轮对的轮位差超过规定限度,而无法修复者。
D.轮对内侧距离及内距3处差不超过规定限度者。
[单选题]B-A-B-009 5 2 3
客车轮对段(A2,A3)修、厂(A4)修时,下列情况不需要加工修理的是(? ) 。
A.车轮踏面圆周磨耗超过规定限度者;
B.轮缘厚度磨耗超过规定限度
C.轮缘垂直磨耗、缺损、裂纹以及轮辋探伤发现内部裂纹
D.同一轮对的两车轮存在直径差不超限度者
[判断题] 货车车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承,须退卸。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题] 客车轮对厂(A4)修、段(A2,A3)修时,轴承、轴箱及其附属配件均须从轴颈上全部退卸。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]B-A-C-001 5 2 3
客车轮对段(A2,A3)修、厂(A4)修时,轮对的轮位差超过规定限度,而无法修复时需要( )。
A.退轮
B.旋修车轮
C.更换车轴
D.更换制动盘
[判断题] 货车轮对段修时,车轮踏面剥离、擦伤、局部凹下、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗过限及踏面上粘有熔化金属时送厂修理。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5型动车组车轮踏面剥离一级修限度()。
A.长度≤20mm,深度≤1mm,面积≤100mm2
B.长度≤15mm,深度≤1.5mm,面积≤100mm2
C.长度≤20mm,深度≤1.5mm,面积≤80mm2
D.长度≤20mm,深度≤1.5mm,面积≤100mm2
[单选题]CRH1型动车组车轮踏面剥离一级修限度()。
A.长度≤25mm,深度≤1.5mm
B.长度≤20mm,深度≤1.5mm
C.长度≤25mm,深度≤1mm
D.长度≤20mm,深度≤1mm
[单选题]辅（A1）修车轮踏面剥离长度，一处≤（ ）mm，两处≤（ ）mm，辅（A1）修时不允许有空响区域。
A.≤15mm,≤10mm
B.≤10mm,≤15mm
C.≤10mm,≤10mm
D.≤15mm,≤15mm
[单选题]快速运用客车闸片厚度在A1修时，其限度为不小于（ ）。
A.15mm
B.20mm
C.5mm
D.10mm
[单选题]运用客车车轮踏面剥离长度一处应不大于()。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
[单选题]CRH380D型动车组车轮踏面剥离一级修限度()。
A.范围≤10mm错5mm;深度≤0.75mm
B.范围≤10mm错10mm;深度≤1.75mm
C.范围≤10mm错5mm;深度≤1.75mm
D.范围≤10mm错10mm;深度≤0.75mm
