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[单选题] 列车管定压为500kPa时,列车管减压140kPa,制动缸压力应为( )kPa。
A.240~260
B.280~300
C.340~360
D.420~450
[单选题]总风压力低于（）kPa列车牵引封锁
A.500
B.600
C.700
D.550
[单选题]旅客列车总风管压力高于620kPa或低于550kPa、双源动车组总风管压力高于920kPa或低于（ ）时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机，共同进行处理。
A.650kPa
B.700kPa
C.750kPa
[单选题]总风压力低于（）kPa列车自动施加紧急制动
A.500
B.600
C.700
D.550
[判断题]列车总风压力高于550kPa但低于600kPa时，列车停稳后会牵引封锁。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车制动主管压力原则上为600kPa，其中，国际旅客列车为500kPa。
A.正确
B.错误
[判断题]120阀适用于列车管压力500kPa及600kPa的货物列车。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（）
A.16控制模块
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
D.17控制模块
[多选题]旅客列车制动主管压力原则上为（ ）kPa,其中,国际旅客列车为( )kPa。
A.550
B.600
C.500
D.700
[单选题]列车总风管漏泄试验：列车总风管压力600kPa 时全列一分钟漏泄不大于（ ）kPa 。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]列车制动试验时，在列车制动管尾部达到定压600kPa后，检查列车尾部车辆压力表与尾部测试设备压力差不大于（）。
A.10kPa
B.20kPa
C.30kPa
D.40kPa
[单选题]长大下坡道列车管压力已下降（）KPa时，不得使用紧急制动阀
A.80
B.100
C.120
D.170
[单选题]运用列车风表压力指针与母表压力差（ ）Kpa。
A.±10
B.±20
C.±30
D.±40
[填空题]快速货物班列车辆和货车以外的其他车辆，在列车主管压力为500 kPa时的闸瓦压力，按600 kPa时的闸瓦压力的（ ）换算。
