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[单选题]在MCDU里面，等待航线出航边时间默认为
A.14000英尺以上1.5分钟
B.14000英尺以上1分钟
C.14000英尺以下1.5分钟
[单选题]飞行计划中已输入等待航线，速度和导航被管理。若退出等待航线：
A.用清除键
B.飞越定位点时，等待航线自动取消
C.按压 IMM EXIT*（立即退出）提示
[单选题]若等待航线的大小未在数据库中定义或未人工输入,爬升或下降通过()英尺时等待航线将自动重改大小。
A.13000
B.14000
C.15000
[单选题]关于等待航线，错误的是
A.飞行计划时间和燃油的预测要会考虑等待航线，并且假设飞机只作一圈等待；
B.如果没有特定的速度限制，等待速度默认值约等于绿点速度；
C.飞机进入等待航线后，FMGS 将修改所有的预测并且假设飞 机只作一圈等待
[判断题]等待航线除标注出航与入航的方向外，还应标明出航时间和等待高度层。
A.正确
B.错误
[单选题]如果飞机在距离等待定位点的 分钟内,距离选择设定在小于或等于 NM,显示一个成比例的等待航线。
A.3,80
B.3,40
C.5,80
D.5,40
[单选题]在仪表进近图上，一等待航线内有“①”指:
A.出航时间为１分钟
B.只允许一架飞机进行等待
C.等待高度层只有一层
D.１号等待航线
[单选题]什么条件下 ND 上将显示飞行计划中出现的成比例的等待航线?
A.仪表显示距离设定小于或等于 160 海里并且飞机距等待点在 5 分钟以内时时
B.等待指令输入到 FMS 后,在任何仪表显示距离下所显示的等待图形大小都一致
C.仪表显示距离的设定小于或等于 40 海里,和飞机距等待点的时间无关
D.当仪表显示距离的设定小于或等于 80 海里且飞机距等待点在 3 分钟以内时
[判断题]水平速度的调整适用于正在进入或者已建立等待航线的航空器。
A.正确
B.错误
[单选题]等待航线除标注出航与入航的方向外，还应注明（）和（）。
A.入航时间，最低等待时间
B.出航时间，最低等待高度
C.入航时间，最高等待高度
D.出航时间，续航时间
[单选题]图12-6为虹桥机场仪表进场图，图中SS207处的等待航线的出航限制为：
A.1分钟
B.1.5分钟
C.1海里
D.1.5海里
[单选题]在等待航线中，DES方式引导飞机以（ ）的速率下降，直到达到许可高度或高度限制。
A.-500ft/min
B.-1000ft/min
C.-1500ft/min
D.-1700ft/min
[单选题]航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口( )km后,不应当使用调速指令。
A.4
B.6
C.7
D.8
[单选题]在某些机场，有障碍物的关系，等待航线可能受限，绿点速度会产生较大转弯坡度角，选择如下哪个方案较合适代
替。
A.放出缝翼并以形态1和S速度进行等待
B.直接减速并建立着陆形态
C.忽视限制条件，以绿点速度等待
