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[填空题]轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、____、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
[填空题]轨检车对线路局部不平顺( )检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、 ( ) 、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
[填空题]轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、 车体垂向振动加速度、横向振动加速度、( )、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
[判断题] 轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等( )
A.正确
B.错误
[填空题]动检车[轨检车]检测三角坑就是检测轨道的( )。
[简答题](45544)动检车(轨检车)检测三角坑就是检测轨道的______。(1.0分)
[判断题]( )轨检车检测中,车体垂向加速度管理值与速度无关。
A.正确
B.错误
[多选题]轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准是（ ）。
A.Ⅰ级每处扣1分
B.Ⅱ级每处扣5分
C.Ⅲ级每处扣100分
D.Ⅳ级每处扣301分
[单选题]轨检车中三角坑的计算基长为（）m。
A.2.5
B.6.5
C.3
D.18
[多选题]轨道几何状态检测内容包括：（ ）、三角坑、轨距变化率、车体横向加速度、车体垂向加速度等参数。
A.高低
B.轨向
C.轨距
D.水平
[判断题]轨检车中三角坑的计算基长为6.25米。
A.正确
B.错误
[判断题]轨检车复合不平顺：在轨道同一位置上，垂向和横向不平顺共存时称为轨道复合不平顺。目前主要指轨向不平顺与水平不平顺组合的逆向不平顺
A.正确
B.错误
[判断题]轨检车桥头常见的轨道不平顺超限是路桥过渡段不均匀下沉产生的高低超限，特别是长波长高低不平顺超限。
A.正确
B.错误
[判断题]( )vmax≤120km/h 线路,轨检车检测中,车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为 2.0m/s2。
A.正确
B.错误
