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[单选题]发生下列（ ）属于D类事故苗头
A.正线接触网断线或断杆
B.未撤除防溜措施动车
C.机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间
D.正线列车冒进信号
[单选题]下列属于D类事故苗头的是（ ）
A.错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行
B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
C.机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间
D.变电所保护拒动
[不定项选择题]下列（ ）属于D类事故苗头。
A.直接经济损失人民币 10 万元以上 20 万元以下
B.连续中断行车 30 分钟以上 40 分钟以下
C.列车运行延误 30 分钟以上 50 分钟以下
D.单个车站正常照明全部熄灭 60 分钟以上或全部照明熄灭 20 分钟以上
E.因地铁原因造成单个车站关站 20 分钟以上 40 分钟以下
[不定项选择题]发生下列（ ）属于D类事故苗头
A.正线接触网断线或断杆
B.未撤除防溜措施动车
C.机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间
D.正线列车冒进信号
[不定项选择题]下列属于D类事故苗头的是（ ）
A.错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行
B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
C.机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间
D.变电所保护拒动
[判断题]正线给水主管、消防主管爆裂属于D类事故苗头。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]下列属于D类事故苗头项目的是（ ）。
A.1人轻伤且达到轻伤A级
B.正线单个车站全部照明熄灭60分钟以上
C.人为原因，造成自动消防设施误喷
D.设备、设施超限。
[判断题]事故处理规则规定：未经批准，通过列车在站停车，属于属于事故苗头。( )
A.正确
B.错误
[多选题]在运营生产中，发生下列情况（ ）属于D类事故苗头
A.电客车误进供电分区
B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
C.列车未拿或错拿行车凭证发出列车
D.正线列车擅自改变列车运行方向行车
E.擅自切除客运列车车载信号保护动车
[单选题]下列哪项不属于事故苗头?( )
A.运营时间内,因设备故障或其它原因造成正线中断(上下行正线之一)行车或耽误本列20分钟及其以上30分钟以下的
B.载客列车车门故障无法关闭,且无安全措施行车
C.列车夹人、夹物开车
D.未撤除止轮器开车
[判断题]列车未拿或错拿行车凭证发出列车属于D类事故苗头 （ ）
A.正确
B.错误
[不定项选择题]在运营生产中，发生下列情况（ ）属于D类事故苗头
A.电客车误进供电分区
B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
C.列车未拿或错拿行车凭证发出列车
D.正线列车擅自改变列车运行方向行车
E.擅自切除客运列车车载信号保护动车
[判断题]事故处理规则规定：未经批准，载客列车在站通过属于事故苗头。( )
A.正确
B.错误
[多选题]下列（ ）属于C类事故苗头。
A.列车冒进信号
B.机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间
C.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
D.未拿或错拿行车凭证发出列车
E.挤岔
[单选题]下列属于A类事故苗头的是（ ）
A.直接经济损失 20 万元以上 30 万元以下
B.连续中断行车 80 分钟以上 100 分钟以下
C.正线列车冒进信号
D.夹人夹物动车造成乘客伤亡
[多选题]下列（ ）属于B类事故苗头。
A.正线列车擅自改变列车运行方向行车
B.未拿或错拿行车凭证发出列车
C.死亡1 人以上3 人以下
D.全线停运12小时
E.列车冒进信号
[多选题]下列（ ）属于A类事故苗头。
A.列车脱轨
B.列车冲突
C.列车撞击
D.列车挤岔
E.乘客踩踏
[判断题]未按规定得到授权，擅自切除电客车的车载信号保护属于D类事故苗头（ ）
A.正确
B.错误
