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[填空题]一节车牵引系统或 VVVF严重故障，终点站停稳后，按压 按钮5秒，按压 【HSCB合】后动车,无论故障消除与否，继续运营
[单选题]一节车牵引系统或VVVF轻微故障，终点站停稳后，按压【MVB复位】按钮（）秒，按压【HSCB合】后动车,无论故障消除与否，继续运营。
A.2
B.3
C.4
D.5
[填空题] 一节车牵引系统或VVVF严重故障时列车进站停稳后，按压“主辅复位”10 秒，查看HMI显示故障消失，重新合高断成功，继续运营，否则打下故障车牵引控制单元微动开关，继续运营至终点站退出服务。（ ）
[多选题]一节车牵引系统或VVVF轻微故障终点站停稳后，按压（）按钮（）秒，按压（）后动车,无论故障消除与否，继续运营。
A.【MVB复位】
B.10s
C.5s
D.【HSCB合】
[判断题] 一节车牵引系统或VVVF中等故障，终点站停稳后，按压“主辅复位”按钮（=41-S101）5 秒，按压“HSCB 合”后动车,无论故障消除与否，继续运营。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]当一座牵引变电所故障时，一般直流牵引系统采用 方式实现越区供电，从而实现与故障所相邻的牵引变电所组成的 供电。_x000D_
[填空题]三节以上牵引逆变器严重故障( 或者通讯故障)，列车
[填空题]两节车牵引逆变器严重故障(或者通讯故障)，列车自动限速
[填空题]列车级MVB总线中传输不同车辆间的 ( )数据,通过每辆车设置的( )来实现 ( ) MVB和( )MVB数据的传输。
[填空题]当某牵引电动机故障时，利用( )断开故障电动机电路，以使其它牵引电动机可以继续投入工作。
[填空题]不论是牵引逆变器还是辅助逆变器,其控制和故障诊断均由()通过列车MVB网络与VCM及HMI交换数据
[填空题]一节车的客室照明系统有( )个电源模块。
[填空题]当某牵引电动机故障时,利用（ ）断开故障电动机电路,以使其它牵引电动机可以继续投入工作。
[填空题]乌鲁木齐地铁牵引供电系统为 供电系统，系统电压为直流 ，接触网馈电方式。
[填空题]无锡地铁电客车牵引系统采用列车通信网络控制方式,拥有应急牵引功能,在网络发生故障时,通过( )实现牵引/制动指令传输。
