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[判断题]在ATP故障被切除的情况下,列车停稳后信号系统无法发出门使能信号,需要人工按压强制门使能给开门信号。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CBTC信号系统中，列车车载ATP故障时，采用（ ）组织行车。
A.A. CBTC模式
B.B. 后备模式
C.C. 人工模式
D.D. 点式ATP模式
[单选题]9号线信号系统ATP具有人工或自动轮径磨耗补偿功能，轮径范围：（）mm。
A.760- 850
B.770- 840
C.760- 860
D.770- 850
[判断题]救援列车必须清客后空车救援。被救援列车（故障列车）原则上先清客后救援。当故障列车停在区间时，可将故障列车救援至前方车站后进行清客作业。
A.正确
B.错误
[单选题]在移动闭塞功能故障或停用,信号系统具备点式 ATP( ITC )功能时使用什么行车闭塞法行车。( )
A.移动闭塞法
B.进路闭塞法
C.站间闭塞法
D.电话闭塞法
[判断题]正线信号系统采用基于无线通讯的移动闭塞信号系统，由ATO、ATP、ATC三个子系统组成，可由车站或OCC控制。
A.正确
B.错误
[判断题]车厢温度测量需要在列车停定的情况下测量。
A.正确
B.错误
[多选题]运行的旅客列车在途中发生车辆抱闸故障后，列车停车。车辆乘务员应办理（ ）工作，确认抱闸故障且符合关门条件的，关闭截断塞门，排除副风缸、工作风缸的余风，按规定速度运行。
A.检查确认人力制动机状态
B.施行缓解
C.检查制动缸
D.检查闸瓦(闸片)状态
[单选题]动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机 应报告列车调度员（车站值班 员），并通知随车机械师。车站值班员报告列车调度员。司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转 换）启动冗余设备或将列控车载 设备断电（ ）后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行。
A.30S
B.25S
C.20S
D.15S
[单选题]列车停在故障道岔上，现场人员确认道岔安全后，列车限速( )离开岔区
A.A.5km/h
B.B.15km/h
C.C.25km/h
D.D.30km/h
[单选题]列车停在故障道岔上时，确认道岔位置正确后，列车限速 （）离开岔区。
A.10km/h
B.3km/h
C.5m/s
D.5km/h
