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[单选题]以3号线电客车为例,当两个辅助逆变器发生故障,列车失去( )供电。
A、AC380V B、DC110V C、AC220V D、DC1500V
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]以3号线电客车为例,辅助逆变器工作时,蓄电池充电机对蓄电池( )。
A、在没有电时,一直充电 B、进行浮充 C、间断的充电 D、快速充电
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]以3号线电客车为例,断开辅助逆变器DC110V控制电源前,应先断开( )高压电源。
A、DC1500V B、DC380V C、AC960V D、AC600V
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]3号线电客车在紧急停车按钮没恢复的情况下,送库用电源,此时HMI显示辅助逆变器的状态为( )
A.辅助逆变器没启动工作,图标显示白色
B.辅助逆变器正常工作,图标显示绿色
C.辅助逆变器正常工作,图标显示黄色
D.辅助逆变器不工作,图标显示红色
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]以3号线电客车为例,全列车2台辅助逆变器通过( )的方式为全列车的AC380V交流母线供电。
A、充电机 B、扩展供电 C、蓄电池 D、DC/DC模块
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]以3号线电客车为例,辅助电源箱控制电源功率
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]以3号线电客车为例,辅助电源箱冷却方法( )。
A、自然风冷 B、空调风冷 C、强迫风冷 D、以上都有
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当3号线电客车3个及以上牵引逆变器图标显示红色,报告OCC,按压司机台复位按钮,复位相应车牵引逆变器;如不能恢复,则( )。
A.继续运行
B.运行至下一站清客退出服务
C.运行至终点站清客退出服务
D.申请救援
[单选题]以3号线电客车为例,辅助电源箱输出电压是( )。
A、三相四线 B、三相三线 C、二相四线 D、三相五线
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]以3号线电客车为例,辅助电源系统DC24V 电路的电源是由( )变换而来 。
A、DC110V B、 AC220V
C、DC1500V D、AC380V
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当3号线电客车3个及以上牵引逆变器图标显示?,报告OCC,按压司机台复位按钮,复位相应车牵引逆变器;如不能恢复,尝试使用备用模式,( )清客退出服务。
A.下一站
B.停车线
C.终点站
D.折返线
[单选题]当3号线电客车1个牵引逆变器图标显示红色,报告OCC,继续运营,到( )按压司机台的复位按钮,复位相应车牵引逆变器,恢复正常则继续运营。
A.下一站
B.停车线
C.终点站
D.折返线
[判断题]当辅助逆变器SIV内一个逆变回路发生故障时,逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV,并将故障信息传送给列车监控系统。( )
A.正确
B.错误
[单选题]当3号线电客车1个牵引逆变器图标显示?,报告OCC,继续运营,到( )按压司机台的复位按钮,复位相应车牵引逆变器,恢复正常则继续运营。
A.下一站
B.停车线
C.终点站
D.折返线
[单选题]两个辅助逆变器故障,分合相应辅助逆变器微动开关,如果至少有一个辅助逆变器故障消失,则继续运营到终点站,否则列车( ),退出服务。
A、维持进站 B、运营至终点站
C、运营到下一站 D、直接收车回厂
A.A
B.B
C.C
D.D