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[单选题]以3号线电客车为例，当两个辅助逆变器发生故障，列车失去（ ）供电。
A、AC380V B、DC110V C、AC220V D、DC1500V
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]以3号线电客车为例，辅助逆变器工作时，蓄电池充电机对蓄电池（ ）。
A、在没有电时，一直充电 B、进行浮充 C、间断的充电 D、快速充电
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]以3号线电客车为例，断开辅助逆变器DC110V控制电源前，应先断开（ ）高压电源。
A、DC1500V B、DC380V C、AC960V D、AC600V
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]3号线电客车在紧急停车按钮没恢复的情况下，送库用电源，此时HMI显示辅助逆变器的状态为（ ）
A.辅助逆变器没启动工作，图标显示白色
B.辅助逆变器正常工作，图标显示绿色
C.辅助逆变器正常工作，图标显示黄色
D.辅助逆变器不工作，图标显示红色
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]以3号线电客车为例，全列车2台辅助逆变器通过（ ）的方式为全列车的AC380V交流母线供电。
A、充电机 B、扩展供电 C、蓄电池 D、DC/DC模块
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]以3号线电客车为例，辅助电源箱控制电源功率
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]以3号线电客车为例，辅助电源箱冷却方法（ ）。
A、自然风冷 B、空调风冷 C、强迫风冷 D、以上都有
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当3号线电客车3个及以上牵引逆变器图标显示红色，报告OCC，按压司机台复位按钮，复位相应车牵引逆变器；如不能恢复，则（ ）。
A.继续运行
B.运行至下一站清客退出服务
C.运行至终点站清客退出服务
D.申请救援
[单选题]以3号线电客车为例，辅助电源箱输出电压是（ ）。
A、三相四线 B、三相三线 C、二相四线 D、三相五线
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]以3号线电客车为例，辅助电源系统DC24V 电路的电源是由（ ）变换而来 。
A、DC110V B、 AC220V
C、DC1500V D、AC380V
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当3号线电客车3个及以上牵引逆变器图标显示？，报告OCC，按压司机台复位按钮，复位相应车牵引逆变器；如不能恢复，尝试使用备用模式，（ ）清客退出服务。
A.下一站
B.停车线
C.终点站
D.折返线
[单选题]当3号线电客车1个牵引逆变器图标显示红色，报告OCC，继续运营，到（ ）按压司机台的复位按钮，复位相应车牵引逆变器，恢复正常则继续运营。
A.下一站
B.停车线
C.终点站
D.折返线
[判断题]当辅助逆变器SIV内一个逆变回路发生故障时，逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV，并将故障信息传送给列车监控系统。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]当3号线电客车1个牵引逆变器图标显示？，报告OCC，继续运营，到（ ）按压司机台的复位按钮，复位相应车牵引逆变器，恢复正常则继续运营。
A.下一站
B.停车线
C.终点站
D.折返线
[单选题]两个辅助逆变器故障，分合相应辅助逆变器微动开关，如果至少有一个辅助逆变器故障消失，则继续运营到终点站，否则列车（ ），退出服务。
A、维持进站 B、运营至终点站
C、运营到下一站 D、直接收车回厂
A.A
B.B
C.C
D.D
