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[单选题]下列哪种情况不会触发发动机火警警告?
A.环路B正常，只有环路A探测到火警
B.环路B故障，环路A探测到火警
C.环路A故障，环路B探测到火警
D.在5秒内两环路（因火情影响）都发生断路
[单选题]拉出发动机火警手柄:
A. 使得相关的发动机液压泵低压灯亮
B. 同时关断发动机燃油关断阀门和增压燃油关断阀门
C. 打开机翼防冰阀门
D. 相关发动机的液压流量关断阀门打开使得反喷有效
[单选题]发动机火警探测正常需要:
A. 两个火警环路探测到火警或者是超温条件
B. 得到一个超温信号,主警戒出现
C. 只有一个探测环路必须探测到火警或者是超温
D. 三个环路探测到火警,但是只有一个环路探测到超温
[单选题]主轮舱火警警告为:
A.两个主火警警告灯亮和火警铃响
B.“轮舱”火警灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响
C.“轮舱”火警灯、轮舱过热灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响
D.“轮舱”火警灯、轮舱过热灯、主警告灯、系统信号灯和两个主火警警告灯亮及火警铃
响
[单选题]发动机火警感应元件位于何处？
A.吊架、风扇及核心机部分
B.核心机和齿轮箱
C.风扇和涡轮
D.风扇和探测组件内
[单选题]发动机火警探测器位于何处：
A.吊架、风扇及核心机部分
B.核心机和齿轮箱
C.风扇和涡轮
[单选题]发动机火警测试按钮检查不包括：
A.探测环路AB和FDU
B.爆炸帽线路
C.指示和警告
D.灭火瓶压力
[单选题]正常情况下,发动机火警探测需要:
A.两个火警环路都探测到火警或者是过热条件
B.得到一个过热信号,主警戒出现
C.只有一个探测环路必须探测到火警或者是过热
D.三个环路探测到火警,但是只有一个环路探测到过热
[单选题]发动机火警测试按钮检查的是什么？
A.只有 A、B 探测环路和FDU
B.A、B 探测环路和FDU和爆炸帽线路和灭火瓶压力
C.A、B 探测环路和FDU、指示和警告
D.A、B 探测环路和FDU、指示和警告和爆炸帽线路
[单选题]发动机火警的指示有主火警灯,发动机过热灯和红色的火警电门(灭火手柄)灯,还有哪
些指示?
A.上 DU(显示器)中发动机 EGT 的红色警告
B.火警铃响
C.左或右灭火瓶释放灯亮
D.发动机系统警告灯亮
[单选题]发动机火警的指示如主警戒灯,一号或者二号发动机超温灯,主火警灯和红色的火警开关灯,还有哪些指示?
A. 上部显示器中发动机EGT的红色警告
B.火警铃响
C.左或右灭火瓶释放灯亮
D.发动机系统警告灯亮
[多选题]发动机火警的指示如还有哪些指示？
A. 主警戒灯、主火警灯和红色的火警开关灯亮
B.火警铃响
C.一号或者二号发动机超温灯亮
D.发动机系统警告灯亮
[单选题]当发动机火警按钮按出后，通过哪个活门来切断发动机引气的供应？
A.O/PRESS VALVE(超压活门)
B.BLEED VALVE(引气活门)
C.X BLEED VALVE(交输引气活门）
D.FAN AIR VALVE(风扇空气活门）
[单选题]发动机火警按钮控制的是哪一个燃油活门？
A.低压燃油活门
B.高压燃油活门
C.低压燃油活门+高压燃油活门
[单选题]在地面,如果 APU 火警警告喇叭响了,以下哪种方式无法终止警告声?
A.按压任何一个主火警灯
B.按压“过热/防火”面板上的“火警铃切断”电门
C.按压在主轮舱里的 APU 地面控制面板上的“喇叭切断”电门
D.按压任何一个主警戒
[单选题]某单发飞机飞行中见发动机火警灯亮时
A.立即接通灭火装置；
B.综合判断确系着火，则下降高度后再按程序灭火；
C.等发动机功率急剧下降则立即灭火。
[单选题]以下哪种情况应执行“发动机火警或发动机严重损坏或脱离”检查单:____
A.发动机指示快速接近或查过限制
B.报告发动机进气口或排气口有火焰
C.对推力手柄的移动无反应
D.机身振动且发动机指示异常
[单选题](B737ng)737NG发动机火警探测器原理：
A.极性变化
B.气压感温式
C.电阻感温式
D. 电容感温式
