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[单选题]当救援列车在距故障列车20米处停稳后,故障列车司机与救援列车司机应通过联控确认( )。
A.故障列车车次号和连挂速度
B.故障列车已做好防溜,可以连挂
C.救援列车允许运行至15米处一度停车
D.救援列车允许激活洗车模式进行连挂
[判断题]当故障列车处理后可继续运行时，列车调度员应根据司机请求，取消前发救援调度命令。
A.正确
B.错误
[单选题]救援列车司机在距故障列车( )米前一度停车。 确认故障列车司机的连挂指令并回复,限速 3km/h连挂。
A.3
B.5
C.8
D.6
[单选题]救援列车司机在距故障列车( )米前一度停车。确认故障列车司机的连挂指令并回复,限速3km/h连挂。
A.3
B.5
C.8
D.6
[判断题]救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有乘务员或列车引导员进行引导
A.正确
B.错误
[多选题]救援列车(电客车)推进故障列车运行时,司机需在救援列车()驾驶室(运行方向)驾驶,故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导,运行限速 ()
A.前端
B.后端
C.30km/h
D.35km/h
[多选题]电客列车司机处理列车启动后，所有制动缓解指示灯不亮，列车自动停车故障的判断方法有（ ）。
A.A.列车启动 后，失去牵引
力。
B.B.运行界面相应车制动缸压
力不缓
C.C.运行界面相应车气制动图
标显示
D.D.事件界面显示相应车转向
架不缓
[单选题]某日司机驾驶列车在正线运营过程中，由于发生车辆故障，处理完毕后到达终点站造成列车晚点35分10秒，依据运营安全事报告及调查处
理实施细则可判定为（ ）
A.A.一般A类事故
B.B.一般B类事故
C.C.一般C类事故
D.D.一般D类事故
E.E.一般E类事故
[判断题]司机查询不到列尾风压时的处理运行途中列尾装置发生司机查询不到风压的运用故障，故障无法排除时，通知车站值班员转报列车调度员，请求下达“列尾装置故障调度命令”，并由列车调度员安排在列车运行前方检充点更换列尾主机及电池。
A.正确
B.错误
[判断题]双司机故障处理需切除故障车门时，可安排一名司机去客室处理，另一名司机留在司机室，待车门切除成功后，直接关门动车。
A.正确
B.错误
[单选题]当救援连挂列车解钩完毕或行车调度员撤销救援命令时,故障列车司机、救援列车司机应将无线手持台频率转回( )。
A.“正线驾驶员组”
B.“列车救援组”
C.“应急抢险组”
D.“行车调试组”
[单选题]当列车发生两台空压机故障时,列车司机应维持运营至前方站处理。若故障处理无效,则( )。
A.退出服务
B.请求救援
C.继续运营
D.联系站长
[多选题]电客列车司机处理全列车停放制动不缓解故障的判断方法有（ ）。
A.A.HMI运
行界面停放制动图标
显示红
B.B.HMI事
件界面报停放制动不
缓解
C.C.停放制动缓解灯不亮
D.D.HMI屏
牵引封锁提示列车停
放制动
[单选题]效援连挂作业时,教授列车司机在未得到故障列车司机起动手信号或手持台语音联控前不准动车。列车移动中手信号或语音信号中断、不清时应立即( )。
A.减速
B.停车
C.注意
D.询问
