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[单选题]以下关于客户满意度测量,说法正确的有( )。
A.不同企业之间客户满意度数据可以随意比较。
B.物业服务企业不可能做到绝对的客户满意。
C.客户满意度等于服务质量。
D.客户满意率等于客户满意度。
[多选题]关于城市轨道交通工程高程控制测量说法正确的是 ( )。【该题涉及3.2内容】
A. 高程控制网布设范围应与平面控制网相适应;
B. 城市轨道交通工程高程控制测量应采用城市高程系统;
C. 城市轨道交通工程高程控制网分级分期布设;
D. 线路贯穿多个不同高程系统的行政区域时,高程成果应分别满足各个行政区域的要求;
E. 城市轨道交通工程一等高程控制网为线路高程控制网。
[多选题]城市轨道交通工程关于第三方测量说法正确的是( )。【该题涉及3.2内容】
A.第三方测量应答案:对施工单位控制测量、关键工序和重要设备的施工测量工作进行100%检测;
B.第三方测量的检测成果不应直接用于指导施工;
C.第三方测量工作可在施工单位完成相应施工测量工作之前进行;
D.施工单位的施工测量方案宜经过第三方测量单位的审核合格后方可实施;
E.施工测量成果与第三方测量检测成果的较差不满足要求时,应采用第三方测量单位的成果施工。
[多选题] 城市轨道工程测量中采用任意设站控制网测量方法,以下说法正确的有( )。【该题涉及3.2内容】
A. 任意设站控制网作为轨道施工(铺轨)的控制基准。
B. 任意设站控制网采用边角交会法施测,具有强制对中标志,沿线路布设的三维控制网。
C. 任意设站控制网的起算点,在地面上为地面卫星定位点、精密导线点和二等水准点。
D. 任意设站控制网点沿线路成对布设,各对控制点间距为30~60m,每个控制点应有3个任意测站的方向和距离观测。
E. 任意设站控制网测量方法只能获得平面坐标。
[多选题]城市轨道交通工程测量成果质量检查与验收,以下说法正确的有( )。【该题涉及3.2内容】
A. 实行两级检查、一级验收制度。
B. 检查与验收的依据中包括技术设计或施测方案。
C. 所用仪器设备未经检定或未在检定有效期内,则测量成果不合格。
D. 测量成果质量验收使用的仪器设备精度应高于项目作业时所用仪器设备的精度。
E. 测量成果质量验收测量精度必须高于项目作业时的测量精度
[单选题]
DME是脉冲式测距导航系统,以下关于距离测量说法正确的是()。
A.飞机到导航台的距离是由机载询问器计算的
B.飞机到导航台的距离是由地面应答器计算的
C.飞机到导航台的距离是由机载应答器计算的
D.飞机到导航台的距离是由地面询问器计算的
[多选题]关于地铁联系测量的说法正确的有( )
A.地下近井定向边应大于120m
B.隧道贯通前的联系测量工作应不少于3次
C.各次地下近井定向边方位角较差应小于16″
D.各次地下高程点高程较差应小于4mm
E.一井定向中的角度测量中误差应在±2″之内
【该题涉及3.2内容】
[单选题]以下关于脚手架工程的说法中,错误的是( )。
A.使用综合脚手架时,不再使用外脚手架、里脚手架等单项脚手架
B.综合脚手架适用于能够按“建筑面积计算规则”计算建筑面积的建筑工程脚手架,同时还适用于房屋加层、构筑物及附属工程脚手架
C.里脚手架和外脚手架均按所服务对象的垂直投影面积计算
D.满堂脚手架按搭设的水平投影面积计算
[单选题]关于SFTD测量，以下说法错误的是（ ）。
A.SFTD属于周期性测量
B.SFTD属于事件型测量
C.SFTD测量只上报一次
D.SFTD测量最多上报3个cell
[多选题] 城市轨道交通工程测量中路基施工测量包括( )【该题涉及附件3.2内容】
A.横断面测量
B.路基边坡控制
C.路基附属工程施工测量
D.纵断面测量
E.二等水准测量
[多选题]以下关于使用钳形电流表测量的说法正确的是（ ）。
A.在高压回路上测量时，不应用导线从钳形电流表另接表计测量
B.测量低压熔断器和水平排列低压母线电流时，测量前应将各相熔断器和母线用绝缘材料加以包护隔离
C.在测量高压电缆各相电流时，电缆头线间距离应在300mm以上，且绝缘良好、测量方便的，方可进行
D.钳形电流表应保存在干燥的室内，使用前要擦拭干净
[单选题]墙面抹灰工程量按设计图示尺寸以面积计算。以下关于墙面抹灰工程量的说法中,错误的是( )。
A.外墙抹灰面积按外墙垂直投影面积计算
B.内墙抹灰面积按主墙间的净长乘以高度计算
C.门窗洞口和孔洞的侧壁及顶面部分的抹灰量并入相应的墙面面积内
D.附墙柱、梁、垛、烟囱侧壁的抹灰量并入相应的墙面面积内
[判断题]现行《城市轨道交通工程测量规范》精密导线测量的角度测量精度相当于现行《铁路工程测量规范》中导线测量三等测角精度。【该题涉及3.1内容】
A.正确
B.错误
[单选题] 以下关于工程变更管理说法正确的是() 。
A.工程变更(EC ,EngineeringChange),指的是针对未正式投入施工的工程进行的变更
B.设计变更应尽量提前, 变更发生得越早则损失越小,反之则越大
C.几乎所有的工程项目都可能发生变更甚至是频繁的变更,并且这些变更都是有益的
D.引起工程变更的因素及变更产生的时间是可以掌控的
[多选题]城市轨道交通工程测量中,联系三角形定向测量应符合下列规定( )。【该题涉及3.2内容】
A.两悬挂钢丝间距尽可能长;
B.联系三角形连接角应小于1°,呈直伸三角形;
C.近井点到钢丝的最小距离与钢丝间距之比应小于1:1.5
D. 井上井下测量同一边的边长较差不大于5mm;
E.每次定向应独立进行2次测量,取平均值作为1次定向结果。
[多选题]以下关于工程车的说法正确的有（ ）。
A.A:工程车在区间作业后返回段/场时，必须按调度命令行车
B.B:工程车按照行车通告到达指定地点后，必须报告行车调度员，并关掉列车控制等候施工负责人指示
C.C:工程车进行装卸时，工程车司机不可开动列车，直至施工负责人向工程车车长司机发出指示
D.D:工程车司机不在驾驶室时，必须确保在列车的其中一个车轮前后放置止轮器及挂上「禁动」标志牌。
[多选题]以下关于南方电网500kV变电站二次接线标准中相量测量说法正确的是（）。
A.A.相量测量装置宜由主屏与采集屏组成。
B.B.二次设备集中布置时，主屏与采集屏之间的
相量测量信息可采用电以太网传输，对时信号通过光缆传输；
C.C.二次设备下放布置时，
采集屏布置在各继电器小室，主屏布置在其中一个 500kV 继电器小室。
D.D.主屏与采集
屏的相量测量信息以及对时信号通过光缆传输，屏内设置相应的光电转换装置进行
连接。
[单选题]关于测量控制点,以下说法正确的是()。
A.开工后,监理工程师应对测量控制点进行复核
B.监理工程师对测量控制点的数据负责
C.测量控制点离施工现场越近越好
D.施工单位要负责对测量控制点做好保护工作,并对其正确性负责
