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[单选题]电务部门是STP设备维护管理的主体，车务、机务部门是STP运用管理的主体。（）部门应组织制定相应管理办法，明确电务、车务、机务等部门的分工及职责、管理分界点及STP故障后应急处置办法等。
A.工务
B.车务
C.电务
D.机务
[判断题]STP维护管理的主体是电务部门，运用管理的主体是车务、机务部门。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]无线调车机车信号和监控系统(以下简称STP)维护管理的主体是电务部门，运用管理的主体是车务、机务部门。
A.正确
B.错误
[判断题]电务部门应组织制定相应管理办法，明确电务、车务、机务等部门的分工及职责、管理分界点及STP故障后应急处置办法等。
A.正确
B.错误
[判断题]机务部门是STP设备维护管理的主体。
A.正确
B.错误
[简答题]STP发生故障时，由车站在《行车设备检查登记簿》内登记并通知电务及相关使用人员。电务部门应根据影响范围登记停用相应设备及时组织处理，（ ）内无法修复时报（ ）部备案。STP设备停用期间的调车作业，车务、机务部门按照相关规定执行。
[判断题]高速铁路防护栅栏的设备管理由工务部门负责，维修由车务站段负责，治安管理由铁路公安部门负责。
A.正确
B.错误
[单选题]涉及车务系统自管设备的，要按照施工项目与车务站段签订安全协议。设备管理单位、车务站段要积极配合、及时签订，安全协议书原则上应在（ ）完成。
A.1个工作日内
B.2个工作日内
C.3个工作日内
D.5个工作日内
[单选题]（ ）是GYK设备维护管理工作的责任主体，应在车载设备技术科配备GYK设备专职管理人员，设置GYK设备维护工区（车间）。
A.电务部
B. 电务段
C. 车载科
D. 车载车间
[判断题]电务段是LKJ系统设备维护管理工作的主体。 ( )
A.正确
B.错误
